近日，一列满载光伏板、日用百货等100个标准集装箱货物的81114次班列从浙江义乌苏溪集装箱办理站鸣笛启程，驶向世界第一大港宁波舟山港，标志着国内首个专为海铁联运打造的铁路场站——义乌（苏溪）国际枢纽港一期正式投运，这也是全国第一个混行模式自动驾驶试验铁路场站。

铁路与港口的无缝衔接，正打破内陆与海洋的时空阻隔，构建起高效畅通的物流动脉。义乌（苏溪）国际枢纽港的投运，通过整合港务、关务、船务资源，让货物从内陆腹地直达国际市场的路径更顺畅。这种“内陆港”与“出海口”的协同，不仅简化了流通环节，更让区域经济的辐射力持续增强。长三角的商品可更快对接全球供应链，中西部的资源能更便捷融入东部产业循环，流动的效率提升，正让“中国制造”的优势更显著，让市场活力在高效循环中不断释放。

绿色低碳的发展理念，在海铁联运的创新中愈发鲜明。铁路运输本身的低能耗优势，与新能源技术在物流环节的应用相结合，正推动交通运输领域的绿色转型。义乌场站的自动化作业场景，通过“无人驾驶”与“AI算法”优化装卸方案，减少了传统作业中的能源消耗。这种转型不仅是对生态责任的担当，更在潜移默化中惠及民生。当物流成本因绿色技术应用而优化，终端商品的价格更亲民；当运输环节的碳排放减少，清新的空气、优美的环境成为“触手可得”的民生福祉。

智慧化的深度赋能，让海铁联运从“经验驱动”迈向“数据驱动”。宁波舟山港自主研发的“海铁联运协同管理信息系统”，整合码头、铁路场站数据，实现货物全程可视化跟踪，客户可实时掌握物流动态，如同查询快递单号般便捷。广州港通过港站一体化运营，将南沙港区海铁联运量提升至新高度，货物从内陆场站直达码头的流程更高效，物流成本有效降低。这种智慧化不仅提升了物流效率，更催生了新的产业形态，企业可以更灵活地布局生产基地，跨境贸易的门槛持续降低，中小商户也能更便捷地参与全球贸易。

站在新的历史起点，铁路正以海铁联运为纽带，串联起陆海联动的发展新格局。这一进程中，高效是基础，低碳是底色，智慧是动力，而经济持续向好发展则是终极目标。

当钢铁动脉与海上丝路在数字化浪潮中交汇，当绿色运输与产业升级在创新驱动下共生，中国铁路不仅为全球物流变革提供了“中国方案”，更在高质量发展的征程中，为人民幸福生活铺就了一条充满希望的康庄大道。（漫画：李健睿、文字：蔡东然）