7月5日14时许，S5527次列车装载着新鲜采摘的巫山脆李从郑渝高铁巫山站驶出，于2小时15分钟后抵达重庆北站。据中国铁路成都局集团有限公司介绍，这是巫山脆李首次采用高铁快运方式运输，2025年7月5日至8月3日，预计将有超30吨巫山脆李乘坐高铁“走进”川渝地区市民餐桌。

在巫山县曲尺乡，果农老向算起了“幸福账”：“过去等经销商上门收购，现在高铁直接到田间地头收货，每斤收购价涨了2块钱。”中国铁路成都局集团开辟的“绿色通道”，实现“优先安检、优先装运、优先配送”，让300余户果农直接受益。更值得关注的是，高铁快运与电商平台的深度融合，催生出“当日达”“次晨达”等新型服务，使川渝地区消费者能以市场均价品尝到新鲜脆李，形成"山乡增产-农民增收-市民得惠"的多赢格局。

这条穿梭在秦巴山区的钢铁动脉，正在书写新时代"山海经"。郑渝高铁开通一年来，沿线12个脱贫县农产品外运量增长47%，带动旅游收入突破200亿元。巫山脆李的"高铁之旅“只是序章，未来云南野生菌、甘肃百合、陕北苹果等特色农产品都将搭乘‘复兴号’走向全国”。铁路部门规划的“高铁+冷链+电商”物流体系，将在2025年前覆盖832个脱贫县，构建起总里程达3.6万公里的农产品快速运输通道。

从“慢火车”守护民生温度，到高铁快运助力乡村振兴，中国铁路始终与时代同频共振。当智能调度系统精准匹配运力，当无人仓配中心实现“车等货”到“货等车”的转变，我们看到的不仅是技术革新，更是“人民铁路为人民”的初心传承。这条流动的中国经济动脉，正以每秒90米的速度，将共同富裕的愿景播撒在广袤大地，让乡村振兴的乐章在铁轨上奏响最强音。

当高铁快运的冷链车厢载着巫山脆李穿越隧道桥梁，我们读懂了中国铁路的发展密码——既有穿山越岭的勇气，更有润物无声的情怀。这趟开往春天的列车，正载着亿万人民的期盼，驶向更加美好的明天。（廖梓锋）