截至5月底，今年累计完成LNG加注量达10.6万立方米，年加注量首次突破“10万方”大关，标志着其在船舶燃料供应绿色转型领域再上新台阶。

伴随全球航运业“脱碳”进程加速及国际海事组织（IMO）碳减排法规持续升级，直面国际航运低碳化变革挑战。自2023年6月在梅山港区完成浙江省首单LNG加注业务以来，在地方政府、口岸管理部门的大力支持和指导下，高效拓展LNG加注服务，先后将业务延伸至穿山、大榭两大核心港区，并成功取得舟山锚地加注资质，迅速构建起覆盖核心作业区的常态化加注网络。在此基础上，于今年3月实现加注艘次、加注量两项核心数据超去年全年总量的亮眼成绩。

数据跃升背后，是多方协力与港口“内强管理、外拓合作”的“绿色密码”。依托全球第一大港的资源优势和日益成熟的服务体系，成功与地中海航运、达飞轮船、赫伯罗特、美森轮船等国际航运巨头建立合作关系。今年5月，与太平船务签署合作备忘录后，仅用3天便高效完成首单加注作业，实现“签约即落地”的港口效率，彰显了“港口+能源+航运”跨行业协同的强大效能。

此外，深化“海事、海关、海港”联动协作机制，进一步联动码头、拖轮、引航等关键资源，打造了“引航优先调度、拖轮实时响应、加注精准对接”的顺畅流程。面对春季频发的风雾天气挑战，充分运用气象大数据，精准预判作业时间窗口，于今年3月首次创造性地实现5天内连续完成3次集装箱船LNG加注作业，极大地提升了客户满意度与品牌国际影响力。

值得关注的是，在稳固LNG加注领先优势的，正布局生物燃料、绿色甲醇等多种新型船舶替代能源加注业务。目前，已成功完成全国首单集装箱船生物燃料海上加注，并在穿山、梅山两大“千万箱级”集装箱码头实现了高硫生物燃料油加注业务的全覆盖。同时，还率先完成全国港口企业首单欧盟碳配额交易，正逐步构建一个“多能互补”的未来船舶绿色燃料供应体系。