2025年5月19日，中铁隧道局集团路桥工程有限公司西昭高速公路2标一分部施工现场传来好消息：金阳隧道斜井辅助正洞右线大里程开挖顺利突破1000米。这标志着西昭高速公路建设又向前迈进了坚实的一步，对项目建设具有里程碑的意义。

西昭高速金阳隧道全长12180米，是西昭高速公路第一长隧，地处大凉山腹地，山势陡峻、层峦叠嶂、沟壑纵横，最大埋深超过1700米。穿越27个地层，43个岩性接触带，隧道洞身以千枚岩、粉砂岩、砂岩、页岩、白云岩等为主，软、硬岩交替布置，地层岩性变化复杂，隧道穿越多个峡谷断裂构造带。同时受高地应力及岩溶影响大，突泥涌水风险极高。目前斜井正洞段地下水极其丰富，每天涌水量约7万立方，富水作业，施工效率低且施工风险点多，施工难度极大，是西昭高速公路重点控制性工程。

项目自进场后秉承“依法合规、科学有序、质量至上、重在实效”的管理理念，超前筹划，精准分析、科学决策，精准评判施工重难点。为确保施工安全项目伊始努力打造施工机械化、智慧化、智能化。严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、弱爆破、快封闭、勤量测”的隧道施工原则，严把每道施工工序和安全质量。项目“攻坚克险尖刀连”施工过程中努力克服硬岩岩爆、软岩大变形和“水帘洞”式富水作业等施工困难，迎难而上，顽强拼搏，用自己的行动践行“忠诚担当”的企业文化精神。经过项目全体人员的不懈努力于2025年5月19日金阳隧道斜井辅助正洞右线大里程突破1000米大关，至此西昭高速公路2标一分部金阳隧道累计开挖已突破7200米。为加快金阳隧道贯通奠定了坚实的基础。

据悉西昭高速双向四车道，设计速度80km/h，是都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段；是四川省五大经济区之一的攀西经济区便捷沟通相邻省份，打通对外通道的主要经济干线和主要出入口公路通道；是四川省攀西经济区的另一条重要出省通道和经济干线，对提升全国高速公路网的通行能力、强化凉山州作为川滇结合部的交通枢纽地位、加快省内民族地区社会经济发展，构建和谐社会具有重要意义。

下一步，项目将以此为契机，坚持以人为本、安全生产的发展理念，以更加振奋的精神，更加科学精准的决策，更加科学的组织施工，笃定目标，安全优质高效的推动项目施工生产，力争早日实现隧道贯通，打通川滇成渝双城经济圈与滇中城市群之间的黄金通道。

（通讯员：刘昊宇）