2025年4月16日，作为一线飞行员，我有幸成为乌鲁木齐地窝堡机场老航站楼（T3航站楼）退役前的最后一批执飞机组。这座自2009年启用的航站楼，曾是乌鲁木齐航空枢纽的“门面”，陪伴无数旅客走过十余载春秋。尽管我入职仅数年，但作为土生土长的乌鲁木齐人，T3航站楼承载着我学生时代的记忆——寒暑假往返时，总会在这里留下匆匆脚步。如今，随着城市航空需求的激增，老航站楼与单跑道已难以承载发展重任，新航站楼与跑道的启用，标志着乌鲁木齐天山国际机场正式迈入“扩容提质”的新时代。

告别与新生：老航站楼的历史使命

4月17日清晨7时，我驾驶航班平稳降落在新跑道上。当广播中传来“女士们、先生们，我们即将抵达乌鲁木齐天山国际机场”的提示时，崭新的跑道与航站楼如画卷般展开：地面标识清晰如镜，航站楼玻璃幕墙在晨光中熠熠生辉，老机场的陈旧痕迹已被彻底抹去。这一刻，我既是历史的见证者——目睹一座地标建筑的谢幕；亦是未来的“导航员”——站在新时代的起点，为航空事业的腾飞保驾护航。

一线视角：变革中的挑战与机遇

面对新旧交替，一位同事感慨：“老航站楼没了，就像少了个老朋友。”但航空业的本质就是“动态进化”：从螺旋桨到喷气式，从“地窝堡”到“天山”，每一次变革都推动着行业向前。对于一线工作者而言，新跑道、新航站楼带来的不仅是硬件升级，更是责任与使命的叠加：

航班量倍增：更多机位意味着更密集的起降安排；

运行环境复杂化：新飞行程序、滑行道布局需重新适应；

服务标准提升：航站楼容量扩大，对保障能力提出更高要求。

“挑战与机遇并存”，正如一位资深机长所言：“我们不仅是飞行的执行者，更是航空安全的守护者。”唯有以专业与热忱，方能在这场变革中站稳脚跟，为每一架航班的平安起降贡献力量。

未来展望：打造中亚国际枢纽

乌鲁木齐天山国际机场的扩容，不仅是硬件设施的升级，更是城市战略定位的跃升。作为“一带一路”重要节点，新航站楼与跑道的启用，将显著提升机场对飞机的保障能力和旅客吞吐量，进一步强化乌鲁木齐作为中亚国际航空枢纽的地位。未来，这里将成为连接东西、沟通南北的“空中桥梁”，见证更多飞行梦想的启航。

从T3航站楼到天山国际机场，改变的是容颜，不变的是航空人对蓝天的执着。在这场历史与未来的交响中，每一位民航人都是不可或缺的音符，共同谱写着中国航空事业的壮丽篇章。

（南航新疆分公司飞行部737三分部飞行员 张潇）

免责声明：该文章系我网转载，旨在为读者提供更多新闻资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。