近年来，云南瑞和锦程实业股份有限公司依托“孟中印缅经济走廊”和“人字形”中缅经济走廊建设规划，加快构建“天网”物流管理系统和“地网”实体物流网络，形成了“线上线下”联动的高效智慧跨境物流体系。
建设“天网”物流管理系统数智化规范管理
在大瑞铁路蒲缥公铁联运物流园内的车队管理可视化大屏上，今日运营车辆的实时动态位置、今日里程、耗电量、累计减少碳排放量等信息一目了然。“我们通过数字化手段赋能公司自有车辆运输场景，实现智能车货匹配，降低了运营成本，并确保运输过程透明可控。”云南瑞和锦程新能源有限公司总经理万自刚介绍道。
图一：大瑞铁路蒲缥公铁联运物流园（3月25日 摄）。杨荣辉 摄
据了解，为构建物流供应链生态闭环，云南瑞和锦程实业股份有限公司建立了物流和贸易一体化合作平台、物流供应链服务平台、网络货运平台。以网络货运平台为基础，信息化技术为支撑，做精做强大宗物流，大力发展大宗双向物流、跨境物流和公铁海多式联运物流业务。
图二：车队管理可视化大屏（3月25日 摄）。杨荣辉 摄
此外，云南瑞和锦程实业股份有限公司还自主开发了“瑞和司机APP”“瑞和货主APP”等信息化平台，截至目前已整合社会司机约5.4万人、社会车辆约5.9万辆，实现每年数百万吨货运业务的信息化协同。平台上还建立了信用评价体系，在保障交易双方权益的同时严格遵循行业法规，确保运输资质和税务合规。
构建“地网”实体物流网络高效化协同作业
腾冲猴桥口岸是保山市唯一的国家级一类对外开放口岸，距离缅甸甘拜地4.5公里、密支那120公里，是中缅经济走廊的关键节点，也是中国与南亚、东南亚国家经贸合作的重要通道。
图三：腾冲猴桥口岸国际物流园（3月25日 摄）。杨荣辉 摄
在腾冲猴桥口岸国际物流园，一辆辆载着红腰豆、香蕉的小型货运车正频繁往返于卡车与仓库之间，工人有条不紊地进行货物装卸。“我们物流园是《云南省口岸建设发展三年行动（2023-2025年）》重点项目，是猴桥口岸功能的重要补充，承担着中缅边境国际贸易物流、跨境物流交易转运等功能。”云南腾冲瑞兴国际物流有限公司总经理李镇鼎介绍。
图四：货车正有序通过猴桥口岸（3月25日 摄）。杨荣辉 摄
目前，腾冲猴桥口岸国际物流园一期项目已投入运营，建成“两场合一”海关监管作业场所、冷链仓储功能区、边民互市二级交易市场等设施，累计运输货物超30万吨。同时，该物流园能够与缅甸曼德勒、仰光等境外物流节点以及保山蒲缥公铁联运物流园、瑞丽市畹町昇蓝跨境物流（加工）场站等形成联动，提高跨境物流效率。
在瑞丽市畹町昇蓝跨境物流（加工）场站，挖掘机、卡车正来回作业，流通加工区桩基础建设已完成，整体建设进度稳步推进。“我们总投资6631.5万元，拟打造以驳货、仓储为核心，商务配套为支撑的综合性物流中心和中缅大宗商品贸易供应链服务平台。预计于今年年底建成一期项目，建成后将为中缅贸易提供便捷高效的物流服务，促进中缅国际贸易加速发展。”瑞丽市昇蓝国际物流有限公司负责人黄明沛介绍道。
图五：瑞丽市畹町昇蓝跨境物流（加工）场站（3月26日 摄）。杨荣辉 摄
近年来，云南瑞和锦程实业股份有限公司着力打造“干线-专线-支线”三级跨境物流运营线路以及跨境及境外“地网”脉络发展战略。已完成“14个分（子）公司+3个缅甸子公司+2个事业部”的全方位布局，有20余个规划建设和运营的物流场站及园区。
我们将继续向行业标杆水平迈进，为云南拓展与周边国家交流合作提供坚实的物流支撑，助力区域经济高质量发展。”云南瑞和锦程实业股份有限公司董事长段治葵表示，企业将持续立足服务高质量共建“一带一路”，围绕中南半岛深化跨境物流及供应链业务布局，与缅甸、老挝、泰国、越南、马来西亚等国家积极合作，同时融入新能源、新装备、新技术以及智能化、数字化应用，构建高效、绿色的跨境物流通道。（完）
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