现如今，公路货运占据中国物流运输主导地位，但货车事故发生率一直居高不下。据艾瑞咨询发布的《中国公路货运安全研究》报告，货车事故发生率近25%，高于货车保有量占机动车保有量的比例；同时，司机老龄化趋势加剧，且普遍存在高强度劳作现象，每天开车10小时以上的个体与雇佣司机占比分别高达52.9%和43.3%。因此，提升货车司机的安全意识和外部安全保障措施尤为重要。
为呼吁全社会关注货运安全，尤其是货车司机的安全保护，2月19日，数字货运平台运满满在南京举办货车安全研究中心成立发布会。会上，运满满宣布计划投入亿元补贴，致力于提升货车司机的行车安全。
为司机群体提供更全面安全保障运满满货车安全研究中心成立
《中国公路货运安全研究》报告显示，货车事故所引发的直接经济损失较高，防范保险需全方位覆盖“人”“车”“货”。据悉，此次成立的运满满货车安全研究中心将从“安全意识、安全保护、安全保障、安全关怀”四大安全板块持续发力，研发与货运相关的安全产品，降低交通事故的发生率。
根据《中国公路货运安全研究》报告，货运安全管理分为主动管理与被动防护，其中被动防护实施难度较低，相较于主动管理更易普及。如安装车身反光标识等，能有效避免交通事故的发生，数据显示，在昏暗环境下，因司机没有及时发现货车导致追尾的发生率为41%，相应的，安装车身反光标识，夜间碰撞事故减少率为21%，每年挽救400多条生命。
运满满货车安全研究中心的研究显示，货车安全的关键在于可见性。据悉，运满满品牌在2024年全面革新，采用红白格作为货运行业的安全符号，红色作为远距离可见度最高的颜色，在雾、雨、烟等环境中受影响最小，能够有效提高货车的可见性，降低交通事故的发生率。
亿元补贴+安全联盟，多管齐下守护货运之路平安
如何切实提升公路货运安全性？《中国公路货运安全研究》报告指出，基于车身反光标识成功经验，可延伸类似“被动防护”安全产品的应用，全方位提高车辆可见范围以保障货车司机安全。比如使用鲜艳篷布、安装反光标志牌、采用LED闪光灯、增添额外倒车灯等。
据了解，此次运满满成立国内专注提高货车及司机安全的研究中心，旨在研发和货运相关的产品，提高货车司机的安全性，降低交通事故的发生率。在此次发布会上，运满满宣布投入1亿元补贴，用于为货车司机提供各类安全工具包，包括红白格主题的安全篷布、反光板、灭火器、保险等产品。
“运满满成立11年来，已覆盖全国330多个城市，服务超过400万活跃司机。成立来，平台始终为司机群体提供安全保障，平台通过驾乘意外险近一年已为79432位司机提供了保险保障服务；免费安全课程已为300多万位司机提供安全帮助。”运满满货车安全研究中心委员季智然在发布会上表示。
作为全国货运总量第一的平台（按货运平台货运量计算），运满满始终将货车司机的安全放在首位。除了成立货车安全研究中心外，针对货车司机疲劳驾驶、车辆隐患、新能源认知不足等痛点，运满满还联合东鹏特饮、宁德时代、远程汽车、飞碟汽车、鑫源汽车、地上铁等行业伙伴，针对货车司机疲劳驾驶、车辆隐患、新能源认知不足等痛点，携手推出行业安全联盟，以“能量补给+车辆试用+专业检测”的组合拳方式，守护货车司机经营生产安全。
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