油品损耗控制一直是加能站管理的重点。2024年以来，保山石油围绕“控损降耗”这一数质量管理目标，牢固树立“降损耗、提质效”的思想，以“严、细、实”工作作风全面强化加能站数质量管理，通过抓措施执行、强基础提升，努力提升数质量管理水平。截至12月，保山石油柴油损耗管控持续向好，汽油较以往控耗率提升0.2个百分点，成功实现由“损”变“盈”，消灭了千升损耗站。

精细管理抓日常打基础

保山认真落实“强基工作法”要求，培养员工在设备设施维护保养上养成良好习惯，组织加能站认真落实保山石油加能站重点管理工作清单（20条）相关内容，每周认真开展设备设施维护保养，通过闻气味、查滴漏的方法判断是否存在挥发及滴漏现象，重点站纳入重点管理。同时，公司不定期组织人员到重点站进行设备设施检查，对油气回收气密性、卸油口、计量口等有垫圈的地方，用油气检测仪进行检测排查，并对重点站点开展油品损耗“画像”评价和排名通报，在肯定好的方面的同时重点指出不足。2024年以来，更换垫圈及更换呼吸阀25站次，及时发现处理问题，确保设备处于稳定状态，有效控制住油罐大呼吸损耗。

损耗控制抓重点盯现场

“掌握这个标罐损耗计算公式，油罐标定完就可以清楚油品损耗，大大提高了工作效率。”保山石油油品数质量管理员分享道。保山石油认真开展加能站损耗数据分析，构建加能站损耗数量数据库，对于损耗较大的站点像腾冲玉泉、隆阳北关等站重点关注，采取重点监控措施监控损耗变化，每日监控来油损耗及分罐保管账损耗情况，通过远程指导和现场帮扶等方式开展“一对一”帮扶，排名靠后站点实行一天一监控，对所有站点一周一通报和一月一分析。腾冲玉泉站、隆阳北关站汽油损耗同比下降67%和46%。对于标罐、移库、清罐、管线填充等专项工作，安排专人到站盯守、现场指挥。比如，标罐业务，公司领导亲自进行标罐损耗计算教学，并制定了一套标罐损耗计算公式，这一公式的应用效果显著，使得标罐损耗从以前的单罐300升左右降低到接近0损耗。2024年通过帮扶汽油损耗同比降耗较多的站点有10座，所有站点均未出现损耗超千升现象。

培训考核抓关键提技能

公司领导定期到县市公司、加能站开展现场教学活动，为员工讲解承运车辆重点部位检查、加油机自校要点、接卸过程中如何通过压力阀数据判断油品是否卸净等内容，让员工对损耗管理有了更加清晰的认识。同时，完善数质量考核机制，对内开展“一月一星”劳动竞赛活动，营造比学赶帮超氛围，激励所有加能站抓好油品损耗管理，全年共计奖励36站次。对外强化承运商管理，利用系统数据分析承运车辆常停点，对油库至加能站沿线停车点突击检查，缩减和消除承运人员承运途中的违规操作空间。积极探索推行签约车辆定点承运签约地模式，支援车辆实现“一车一批”管理，未签约和未经审批车辆不得参与油品配送。每月对承运车辆损耗和管理情况进行通报排名，借助承运商会议、承运商检查等方式，强化与承运商的沟通，加强承运商考核管理。2024年以来，开展专业培训7次，培训120余人次。组织召开12次承运商会议，组织20余次承运商突击检查。

保山石油将持续深化数据分析挖掘，精准把握市场动态与内部运营薄弱环节，进一步强化加能站日常运营监管，规范操作流程，从细节处着手降低损耗风险，积极探索创新损溢管控新模式，以精细化管理为抓手，推动油品销售在效益与效率上实现新突破，助力公司高质量发展更加行稳致远。（供稿单位：保山石油）