为积极应对小车队队伍年龄老化风险大、车辆信息繁琐效率低、技能更新不足提升慢、用车紧张复杂调配难等痛点问题，湖南中烟郴州卷烟厂坚持“用户思维”，创新“1+3+N”管理模式，围绕“场景化技能提升、精细化车辆管理、规范化监督检查”，力促三个转型升级，自主搭建公务用车信息化管理平台，有效实现公务车辆管理提质增效。
图为小车队基于公务用车一体化管理平台统筹派车任务
场景化技能提升，推动驾驶员队伍由“被动服务”向“优质高效”转变
“指挥长，我是老伍，驾驶湘L***，在厂区芙蓉王大道西侧，与同向行驶的小车发生碰撞，小车司机头部受伤，我已联系救护车和交警队，请另派同事执行任务。”这一幕就发生在该厂小车队日常的“场景化”应急演练中。车队通过将日常学习与场景演练相结合，针对性开展应急和抗压训练，提升车队全员安全行车素养和事故处置能力。
“杨师傅，平时手机玩得很溜，新车智能操作系统咱也得熟练掌握呀”。针对新购置车辆的数字化程度高、驾驶员队伍年龄老化、接受新鲜事物慢的困局，鼓励年轻“师傅”和年长“徒弟”结对子，全景式学习车载app互联应用、手机映射、发动机远程启动等新功能，提升服务满意度。
此外，该厂通过针对性开展“双岗制”实操培训，严格执行“55周岁以上的司机不得安排驾驶通勤车辆”工作要求，提升A照驾驶员实操技能，由熟练驾驶员对接任驾驶员进行一对一培训，消除A照驾驶员通勤车驾驶顾虑。
精细化车辆管理，推动车辆运行管理由“传统管理”向“精益管理”转变
由于传统管理模式效率低、成本高，常常存在“人找车”或“车找人”的情况，该厂通过明确管理标准、准确工作标准、精确操作规程，进一步提升车辆精细化管理水平。如该厂通过推行公务车辆值班机制，预留应对突发事件的机动车，依托微信群建立日常用车共享机制，准确快速全面了解用车时间和去向，实现集约优化派车。
根据汽车维修行业工时定额和收费标准，该厂通过自主设计涵盖100个子维修项目为横坐标、8种车型为纵坐标的维修定额工时表，建立公务车辆维修费初审、联审、核审“三重审核”机制，确保维修项目准确、质量可靠、费用合理。建立油料使用台账，定期汇总核对，确保“加油小票、油料发票、对账单”数据相符，进一步规范车辆油料使用管理，实现车辆燃油费用、维修费大幅下降，车辆运行管理更“经济”。
规范化监督检查，推动车队日常管理由“职能检查”向“规范监督”转变
“针对车队日常管理颗粒度不够，我们要积极探索车辆管理监督新模式，在规范驾驶员安全操作行为做文章，堵塞车辆保险集采管理漏洞。”该厂办公室负责人指出。
为将车辆本身的设备安全隐患与人本身存在的安全隐患消灭于萌芽，该厂制定实施“驾驶员长途出车前健康确认单”，从身体状况感知和逻辑情绪感受两个维度，对驾驶员状况进行自查和班组长评估，确保健康出车。落实出车前和收车后安全检查，有效消除车辆转向灯不亮、机油报警等16起安全隐患。
在车辆维保的质量方面，该厂强化驾驶员对维修质量的监管责任，常态化开展车辆制动系、照明和信号装置等重点部位检查，建立公务车辆维修故障跟踪机制，督促驾驶员参与车辆维护保养全过程，确保维修质量不贰过，保持最佳车况。
基于车辆实际使用情况，该厂还对服役年限较长的公务车辆进行个性化管理，重新划定常规保养次数。合理设置各车型技术参数，编制新车购置招标文件，形成车辆采购模板，致力破解了“新车购置难”困局。
搭建基于N张数据表格的一体化管理平台，推动公务用车数据化、信息化
“几百名来宾，有的参会不住宿，有的参会不吃饭，有的午休送酒店，有的中途送高铁，这车要怎么派？”车队管理人员樊华愁得把头发都快抓没了。在承办公司消防演练和全国烟叶现场会两场大型活动中，由于来宾信息多变，流程节点复杂、接待规格高，统筹安排犹如乱麻。为此，该厂通过设计会务信息套表，直观展示不同时间、不同地点、不同人员的行程接送安排，以便在来宾信息发生变化时，同步更新调整接送车安排，避免因来宾行程变化造成疏漏。
为解决车辆管理中大量表格、信息、数据堆砌，较难实现核心数据及信息的快速查询、统计和关联功能，该厂设计搭建公务用车一体化管理平台，集成车型、数量、保险、年检等车辆管理所需的核心数据。在管理平台中，嵌入车辆保险、年检提醒模块，为车辆管理人员费用给付打好提前量，将驾驶员高低压数据录入平台，形成趋势预判，对血压超过临界值的驾驶员进行健康提醒；根据车辆燃油数据分析模块，快速掌握月度车辆运行公里数及燃油使用情况，实现派车任务科学合理、过程数据规范可控。
文/郴州卷烟厂 龙志云 张凌志
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