宁洱站

那柯里茶马古道小镇

宁洱站站台

中老铁路宁洱站位于宁洱县城东侧，距县城 1.2 公里，主要以货运为主、客运为辅，车站设计年货运吞吐量初期 78 万吨、远期 112 万吨；设计年旅客发送量初期 20 万人、远期 40 万人。规划中的大理至普洱铁路、楚雄经景东、镇沅至普洱铁路都将在宁洱火车站与玉磨铁路交汇，最终将宁洱打造成区域性铁路枢纽。

普洱地处北回归线，降雨量充足，海拔、光热、水土条件较好，森林资源丰富，植被恢复快，非常适宜林木生长，是全国速生丰产林生长最快的地区之一，发展工业原料林条件优越，是全省最具备发展现代林产业的州（市）之一。

普洱工业园区总体规划面积 29.26 平方公里，其中宁洱片区规划面积 10.99 平方公里，园区主动服务和融入国家“一带一路”倡议，围绕普洱市“思宁发展一体化”思路，打造普洱工业发展的主战场、产业集聚的平台、泛亚铁路中线保税物流中心，建成以绿色食品加工、林板家居为主的绿色生物制造工业基地和现代国际物流枢纽。

建设林板家居产业园是普洱市发展千亿级现代林产业的重要举措，按照“资源培育、板材加工、家居制造”等全产业链规划，拟投资 30 亿元在普洱工业园区宁洱片区建设林板家居产业园。中老铁路通车，不仅极大地降低了企业运输成本，更加凸显普洱市的区位和交通优势，普洱市林产业发展迎来新机遇，进入加速期，更好地融入国家“一带一路”发展战略，加快构建现代林产业体系，为推动区域经济融合发展提供有力的支撑与保障。

位于普洱市工业园区林板家居产业园的普洱林达木业有限责任公司，是最先入驻园区的企业，这是一家集森林采育、木材加工为一体的林产品深加工企业。长期以来，普洱只有一条山区高速公路通往昆明，产品只能靠汽车运输，运距远，成本高且安全问题比较突出，中老铁路的开通，势必对普洱市绿色木材产业、林板及绿色家居产业的发展带来巨大的受益。

“以前运输主要靠汽车运，成本比较高。去年，我们出口老挝的板材，每个立方的成本是350多元，中老铁路开通以后，我们测算了运输成本可以在200元以内，到省外成都、贵阳的产品运输成本可以降低1/3，这样可以大大节省运输成本，使我们的产品在市场上竞争有很大的优势。”普洱林达木业有限责任公司董事长王德坤说。（中国日报云南记者站）