自1980年中国正式恢复在世界银行的合法席位,世界银行为中国交通运输发展提供了大量资金支持,更带来了宝贵的技术发展经验,不仅支持了交通基础设施和规划研究的发展,也提升了项目管理和实施人员的能力水平。同时,中国交通运输行业的跨越式发展,也为世界各国发展带来了宝贵经验,提供了中国智慧。
日前,世界银行全球基础设施实践部交通局副局长任斌(Binyam Reja)受邀,接受了中国交通报社党委书记、董事长蔡玉贺访谈,深入交流中国交通运输行业发生的变化,探讨创新特点与未来国际合作方向。
任斌(Binyam Reja)
“中国的高铁建设无可匹敌。”
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对中国交通运输行业的印象
任斌自2012年来到中国,参与并见证了中国交通运输的高速发展。其中高铁等基础设施的飞速发展、技术创新与共享思维的应用、电动化的普及,以及农村交通越来越便利是他认为的四个主要变化。
“40年来,中国与世界银行在交通领域的合作相当活跃。”
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世行与中国交通
自上世纪80年代开始,世界银行就开始为中国交通发展提供帮助。从港口到高速公路,再到铁路、城市交通和可持续交通的建设,世界银行与中国的交通合作遍布各个领域。面对交通运输行业碳减排等问题,世界银行希望继续深化与中国的合作,设计方案、制定计划。任斌认为,中国经验将为解决全球气候变化挑战提供宝贵参考。
“中国特色的体制机制是其交通基础设施得以快速发展的关键。”
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中国交通发展的独特优势
世界银行与许多国家都有合作,但与中国的合作是与众不同的。地方政府具有很强的工作能力和责任意识,在推动交通项目快速落地方面发挥的重要作用。科研院所、高校、企业等各界的多方参与,以及TransFORM平台为代表的知识分享与经验交流,对于交通运输行业的快速发展起到了重要作用。
“建设交通强国,需要为民众提供高效、安全、高可达性、高韧性的交通方式。”
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加快交通强国建设的建议
任斌认为,加快推进交通强国建设需要重点关注两方面问题:一是要建立一个基于脱碳基础框架的交通运输系统,要在脱碳的基础上综合提高交通运输效率;二是要完善体制机制,探索健康可持续的融资发展模式。
“期待不断看到更多来自中国交通的创新成就,并为世界造福。”
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对中国交通发展的寄语
“中国交通行业正在步入一个令人激动的时期”,任斌对中国交通未来发展充满期待。任斌认为先进技术空前发展,并终将应用于交通运输的各个领域,为人们带来便利。
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(赵妍)