截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，较2015年末的1.98万公里，相当于在“十三五”期间翻了近一番，稳居世界第一。数以亿计的中国人搭乘高铁，飞驰在全面建成小康社会的大路上。
回望“十三五”，中国铁路事业取得了长足进步，科技取得新进步，发展迈上新台阶。“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，中欧班列开行万列，全国铁路广泛推行电子客票，从高铁到普铁，电子客票已经覆盖99％以上的铁路出行人群，网上办理货运比例超过85％，充分展现了铁路尤其是高铁蓬勃发展的活力。有数据表明，目前中国高铁网对50万人口以上城市覆盖率已接近90％，香港进入了全国高铁网，除拉萨外的所有省会城市均已通高铁。如今，一列列动车组穿梭江南水乡，蜿蜒岭南山川，驰骋东北雪原……中国铁路以奋斗者的姿态，创造了举世瞩目的成就。
中国铁路在“十三五”期间按下了发展“加速键”。这五年，铁路运输服务水平显著提高，应急保障能力显著增强，运输安全持续稳定，特别是高铁运营安全世界领先；这五年，智能化新技术应用不断创新，采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的京张高铁、拥有多项智能化信息技术的京雄城际、将西北地区全面接入全国高速铁路网的宝兰高铁、打通通京津冀城市群至东北老工业振兴基地的京哈高铁相继投入；这五年，网络购票在线选座、人脸识别进站秒过，手机预订特色餐食、异地购票全路通退通签等服务，使高铁旅客搭上了移动互联的快车。
五年里，我国铁路完成货物发送量157.8亿吨、较“十二五”增长1.7％，完成旅客发送量149亿人，其中动车组发送90亿人，较“十二五”分别增长41％、152％。中国铁路谱写了新时代铁路高质量发展的新篇章，也成为了带动投资、拉动经济发展的重要引擎，实现了从“追逐者”到“领跑者”的蜕变。
“十三五”圆满收官，“十四五”全面擘画。“而今迈步从头越”，站在“十四五”开局之年，中国铁路将继续为经济高质量发展提供强大引擎，为人民美好出行绘制壮美蓝图！（文字／彭泷阩）
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