12月3日，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶工艺研究所设计建造的薄板平面流水线分段线在上海外高桥造船有限公司完工交付。这是中国首条为大型邮轮建造配套的薄板平面分段线，也是我国目前技术最先进，自动化、智能化和效率最高的分段结构建造和物流运输的关键设施，填补了我国船舶工业薄板智能化加工作业的空白，实现了中国造船工艺的新突破，为中国大型邮轮高品质、高效能建造提供技术保障，为集团公司邮轮产业发展提供有力支撑。

薄板平面流水线是大型邮轮总装建造配套的重要工艺设备，由一条片段线、两条分段线和一个横移工位组成，此次是两条分段线成功交付。分段线全长约250米，涵盖包括T排自动装配、T排机器人焊接、围壁门架、分段线地面系统和顶升等5个工位，可以实现最大长36米、宽16米的分段制造。其中T排机器人焊接工位，是我国目前技术最先进、自动化和智能化程度最高，也是最具代表性的无人智能工位。该工位两条线可以实现8台焊接机器人同时作业，具备三维数据模型导入、焊接路径自动规划、多个焊接参数无缝切换、自动适应等智能化技术特点，完全实现高效优质、长时间焊接作业需求，为船厂现代化工艺装备更新换代提供了保障。

在中国船舶集团邮轮办的协调指挥下，在外高桥造船有关部门的大力支持下，船舶工艺所薄板线项目组全力克服因新冠肺炎疫情影响造成的外方技术人员来华滞后、焊接工艺数据积累有限、机器人焊接工艺调试复杂等一系列困难，主动作为、周密安排，历经2个多月的紧张系统的试生产、焊接试验调试，最终圆满完成了长32.5米、宽14.5米的分段焊接，焊缝长度约500米，实现了薄板平面分段流水线系统中最先进、最智能化工位的验收交付，为薄板平面流水线全线贯通满足试生产运行打下了良好的基础。

自今年5月8日薄板平面流水线单线试生产，到两条分段线全部贯通交付投产，外高桥造船与船舶工艺所薄板线项目组倾注了大量的心血。全力发挥厂所精诚合作优势，全力打造智能制造重点示范工程和薄板线精品工程，为集团公司一号工程——大型邮轮建造贡献船舶工艺所的智慧力量。（中国日报上海分社）