工人在东六环隧道起点施工摄影/本报记者 黄亮

聚焦副中心 高质量发展

本报讯（记者 刘洋）京礼高速、延庆综合交通换乘中心、东六环路改造工程、京哈高速、六环路立交节点工程……北京青年报记者昨天从市发改委了解到，今年北京将有一批重点工程在施或者完工，预计到今年年底，城市副中心交通格局将有更大变化。另外，全长16公里的东六环改造项目已经于去年年底开工，9.2公里隧道“入地”部分也于近日动工；京哈高速增设环球度假区匝道。

昨天上午，北青报记者在东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程地下隧道北端起点位置看到，成槽机等机械已经开始作业，为下挖隧道奠定基础。东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程已经于去年年底开工，工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，全长约16公里，改造之后，东六环主路将由双向四车道拓宽到双向六车道。

为何改造现有东六环？北京市发改委基础处调研员陈永伟介绍，现有东六环像一堵墙一样阻隔了城市发展。改造后，这16公里的路程中有9.2公里左右将“入地”，成为中国高速路最长的地下隧道。现有东六环有的拆除，有的保留，这16公里沿线将打造为高线公园或者自行车、步行等慢行系统，与城市景观融为一体。同时，项目建成后，城市副中心各组团之间的11条东西向城市道路将实现贯通，有效缝合城市空间，织密城市路网。

除了东六环，京哈高速也将在今年有所改变，增设北京环球度假区交通服务功能。今年陆续实施的京哈高速、六环路立交节点工程是环球主题公园的配套交通基础设施项目。在既有京哈高速和六环路上增设转换节点，其中京哈高速立交位于通州文化旅游区南侧，京哈高速通马路立交和田家府服务区之间；六环路立交位于通州文化旅游区东侧，东六环施园桥立交和土桥立交之间。2个项目共建设10条匝道，建成后游客驾车可以从京哈高速、六环路直达环球主题公园停车场。

北青报记者在已经建设好的张家湾收费站看到，通过匝道桥从收费站驶出后，就可以直到环球度假区园区道路。首发集团首发建设公司改扩建项目管理处工程部长范洪星介绍，目前六环匝道项目已经建设完毕，京哈高速匝道项目正在建设，均将在环球度假区开园前投入使用，按照设计，这些配套的交通项目将能满足其预估的车流量。

（刘洋）