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西部陆海新通道海铁联运北部湾港到发班列突破2000列

来源: 中国日报网
2019-12-06 16:25 
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12月6日,西部陆海新通道海铁联运北部湾港到发班列突破2000列大关。截至目前,海铁联运班列今年已累计开行2003列,同比增长102%;到发集装箱10.03万标箱,同比增长102%。

据了解,西部陆海新通道的建设从根本上破解了西部地区对外开放的难题,借助海铁联运的形式,从西部各省市出发的班列,在北部湾港可转海运至新加坡等东盟各港口,进而连通国际海运网络。这条陆海结合,联动中国西部省区市的大通道,正加速发展,成为助推西部地区开放的新动脉。

作为西部陆海新通道的主要出海口,越来越多的货物在广西北部湾港中转,包括重庆、四川的电子、汽车产品、贵州的轮胎、磷肥、老干妈酱和茶叶、青海盐湖产品等等。在西部陆海新通道的带动下,北部湾港集装箱吞吐量快速增长。据统计,今年1-11月,北部湾港集装箱年吞吐量342.03万标箱,同比增长31.18%。

据介绍,作为西部陆海新通道海铁联运运营平台公司,广西北部湾国际联运发展有限公司在通道货源组织形式、海铁联运“一口价”模式定价策略等方面做了很多创新探索,希望能进一步推动通道的发展,让其能够更好地服务西部省区市。目前,海铁联运班列“一口价”已经涵盖我国10个城市及20个站点,大大降低西部陆海新通道综合物流成本,如重庆-北部湾港-新加坡海铁联运“一口价”3800元/标箱,比分段运输成本下降38%。

据悉,近日广西印发了《西部陆海新通道广西海铁联运主干线运营提升实施方案(2019-2020年)》等系列配套文件。计划到2020年,北部湾港集装箱年吞吐量将力争实现500万标箱;海铁联运班列力争实现4000列;将开通北部湾港连接中西部地区主要城市海铁联运班列线路6条以上;拓展远洋航线3条以上;在东盟国家设立集装箱提还箱点,大力推进中铁箱下水出境,扩大海铁联运规模;建成“北港网”与“中心站+互联网”高度融合的综合服务平台。

 

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