原标题：扬一体化风帆 立高质量潮头

一体化过程是互联互通的过程

——全域化、全方位畅通基础设施网络，建设便捷畅达长三角

南陵籍上海企业家李士发创办的宇培国际控股集团，总部位于上海虹桥商务区，离虹桥机场不到1公里。但他目前正在推进的一个“大计划”，又与合肥新桥机场密切相关。作为一家领先的物流企业，宇培控股正谋划在合肥新桥机场周边建设一个大型物流枢纽和冷链基地，依托新桥机场空港优势以及合肥市的高铁、高速公路、内河水运网络优势，实现“四运联动”，将进口的冰鲜产品以及水果等生鲜食品源源不断送往长三角亿万家庭的餐桌上。

“长三角地区的大型机场中，只有新桥机场具有较为突出的航空货运发展潜力。”李士发说，除了合肥，他最近更多将目光投向皖北地区，因为这里人口密集，特别是阜阳这样的区域中心城市，辐射周边上亿人口，市场空间广阔。

“皖北的交通基础设施还不够完善，与上海等长三角中心城市往来耗时太长，交往仍不够方便。 ”在李士发看来，安徽要以全域观念加快一体化步伐，尽快补上交通基础设施方面的短板，以更加高效便捷的交通网络来集聚更多长三角地区的人流、物流、信息流、资金流，助力皖北地区加速振兴。

纵观全球，各大都市区、城市群都是因为开放而兴旺，建设互联互通的高效基础设施网络是打造开放高地的先导，更是区域一体化发展的引擎。放眼当下，长三角区域正着力打造陆、水、空、信息高效融合网络，加快构建便捷畅达长三角。

陆路网建设上，我省积极完善区域铁路网，打通公路“断头路”，共建群众“连心路”。杭黄高铁建成运营，商合杭、合安九高铁建设加快，与江苏省联手积极推进合肥至新沂高铁、南京至淮安城际铁路等。列入长三角地区打通省际断头路合作框架协议的我省5条高速公路正在相继贯通，国省干道省际断头路贯通2条，另外有4条正在建设，马鞍山、滁州等市与江苏毗邻地区开通公交线路。多年的“断头路”相继贯通，大大方便了群众出行，更强化了“一家人”的意识。

水运网建设上，我省加快区域航道网建设，持续推进引江济淮航运工程，加快推进淮河出海通道安徽段、水阳江航道整治工程，开工建设新汴河航道整治工程。集装箱江海联运提速发力，相继开通合肥至芜湖、芜湖至上海每日发班的集装箱班线，开通宁波舟山港至马鞍山港的特定江海直达航线，初步构建了与长三角港口班轮航线网络。

航空网建设“以协力打造长三角世界级机场群”为目标，加快芜湖宣城机场建设，推进阜阳、安庆、池州机场改扩建工程建设，推动合肥新桥机场二期工程尽快落地，全面提升以合肥新桥机场为中心的“一干四支”机场群的吞吐能力，加快布局临空外向型产业、空港物流等重大项目，服务于长三角地区的航空货运和产业升级需求。

共建高速泛在的信息网络，既是基础设施互联互通、提速升级的必然要求，更是以数字经济推动长三角更高质量一体化发展的基础支撑。我省正在协同推进新一代信息网络特别是5G网络、工业互联网以及下一代互联网协议(IPv6)在长三角地区率先布网、率先建设、率先应用，合肥与金寨之间的全省首次5G网络通话已经实现。

上海安徽经济文化促进会会长刘涟清，曾长期在铁路系统工作。 “安徽与长三角中心城市之间交通便捷程度还有很大提升空间。 ”刘涟清建议，尽快健全高铁网络、构筑更多通往长三角核心地区的高速通道。人们往来更加便捷，心理距离就会拉近，就能真正强化一体化意识。