来源：1818黄金眼
杨师傅是一名冷藏货车司机，这个月14号，他接了一个大单，从贵州拉一车杨梅到嘉兴，可货送到之后，不仅运费拿不到，收货方还叫他赔偿。
司机运费拿不到，还要赔钱？
杨师傅：“当时是另外一个陕西车，从云南把这个货装到嘉兴，装到我们贵州的时候，他那个冷机坏掉了，他在那里找车，就找到我们公司。”
冷机坏掉的货车司机姓吕，货物是三吨杨梅，当天晚上，杨师傅把货装到了自己车上，从贵州出发，据他说，当时那位吕师傅告诉他，运费是8900块钱，可以全部给杨师傅，让他到了嘉兴之后，找收货方拿。
杨师傅：“（你出发之前，跟这边联系过吗？）出发之前，这边的老板打电话跟我联系过，都一直问我到哪里了，那个温度让我打好，我说你放心，我在路上，他都一直在询问我。”
15号晚上11点多，杨师傅把货拉到了嘉兴水果市场，联系上了收货方，由于在他之前刚好另一辆车也到了，工作人员告诉他等一天，先卸另一辆车的货，让他把冷机一直开着。
17号凌晨3点多，收货方把杨师傅车上的杨梅卸了下来。
杨师傅：“下午我就打电话问我那个运费，我就打电话问老板，他才跟我说，你那个货有货损（有没有说多少货损？）没说，他只是说有货损，他最后说，要我们赔他五万。”
收货方 陈老板：“整车全部长毛（为什么卸货的时候没有看，有没有检查过？）一般卖出去，我们忙这么多，也不是单单卖杨梅品种，我们这边很多品种，杨梅卖出去，人家货立马拉回来，我就发现肯定有问题了，价值成本是在六万左右，但是到市场的价值是在八到十万，损失百分之九十七左右，卖出去就十几二十箱那两人没投诉，其他全部退货。”
陈老板拿出了17号当天拍的照片，可以看到，杨梅上确实长了白色的絮状物。
陈老板说，杨梅很难保存，运输途中，温度没有保持在适当的范围内，就会出现这种情况。
杨师傅拿出一张图片，说是车上GPS的记录，最下方这条蓝色的曲线，就是车内温度的数据，16号之前，基本保持在5度左右，后面有些比较大的波动，杨师傅说，这是停车交涉时的情况，后来又恢复制冷了，17号凌晨卸货之后，温度就升高了很多。
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