文/图 半岛记者 韩小伟 报道
本报4月15日讯 从首个换乘站站厅层实现贯通,到首次开挖爆破施工,再到TBM首发,进入新年以来,青岛地铁4号线好消息不断。4月14日上午,好消息再次传来,随着一声低沉的轰隆炮响,青岛地铁4号线泰山路站站厅层全面贯通。
泰山路站为青岛地铁4号线第四座车站,是进入市北区的第一座车站；该车站位于科技街,沿着辽宁路下方布置。车站总长220米,开挖跨度23米～25米,高度19米～20米,拱顶埋深13.9米～16.1米。本车站共设置3个出入口、2组风亭,1个换乘通道。采用矿山暗挖爆破法施工,大跨单拱双层结构形式,与地铁2号线泰山路站通过换乘通道实现换乘。
该车站周边为繁华的科技街商业区及密集居民区,辽宁路更是科技街主干道,人、车流量极大,地表管线密布,加之车站开挖影响范围内有雨水暗渠、地铁2号线泰山路站等重要构筑物,施工环境复杂。且车站所处地带穿越F6、F7断裂带,水文地质条件较差,使施工举步维艰。为确保施工安全,青岛地铁4号线公司严格控制爆破参数,将爆破震速控制在设计标准以下。科学组织施工、严把质量关、落实责任到人。坚持地铁“暗挖三要素”施工要求,提前筹划,细化方案,精心组织,以安全、质量、文明施工标准化建设管理放在首位指导施工,确保施工任务顺利完成。
泰山路站站厅层在高质量、零事故的安全可控情况下顺利贯通,为工程质量创优工作奠定坚实的基础。
■新闻链接 地铁4号线今年有这些进展
半岛记者了解到,进入新年以来,地铁4号线进展迅速。今年1月8日上午,由中铁十二局承建施工的地铁4号线人民会堂站站厅层全面贯通,这也是4号线首个换乘站站厅层实现贯通。
春节前夕,青岛地铁建设的步伐依旧没有停下,沂水路站主体站厅层安全贯通。
4月2日下午,青岛地铁4号线13工区崂西区间(崂山六中站-西登瀛站)进行了首次开挖爆破施工,经鉴定,爆破应力释放均匀,无盲炮、哑炮,无超、欠挖,爆破效果满足要求。该工点施工单位为中铁二十五局集团有限公司,这是4号线东延段(沙子口站-大河东站)首个进行爆破作业的工点。此次爆破施工标志着4号线东延段正式步入实体施工阶段,也是东延段工程的重要进展。
近日,地铁4号线的1、2#TBM在内海区间(内蒙古路站—海泊桥站)首发,向人民会堂站始发掘进,途经内蒙古路站、昌乐路站、泰山路站、江苏路站、沂水路站,最终由人民会堂站吊出。
（韩小伟）
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