未来网恩施4月4日电（记者 刘文静）美景藏在深山无人知，农民群众守着金山过苦日子……在祖国的鄂西南，有一座“千年古县”——湖北省恩施州建始县。神奇的北纬30度，大自然在这里演绎着炫彩的画面，但此前因交通不便，山珍出不去，游人进不来，当地村民更是连最基本的看病、上学，也饱受路的制约。
“要想富，先修路。”这句连娃娃都耳熟能详的话，成了困扰建始县发展的大难题，“国贫县”的帽子要想摘掉，修路是唯一出路。
近年来，建始县下大力气修路，誓要打破因路而贫的局面。终于，2009年12月沪渝高速建成通车试运营，2010年12月宜万铁路正式通车，之后不久，一条条沥青路也通到了每一处乡野田间，长期为路所困的建始人民，终于实现了“出山路”之梦，更实现了脱贫致富梦。
旅游路通了，农民走进厨房走上舞台
“现在的日子过得舒服！白天做做饭，接待接待游客，到了晚上就去跳舞唱歌。”走进建始县店子坪村，绿树成荫、山花烂漫，村民们笑得合不拢嘴，直叹路好生活好。
曾经，店子坪村是建始县有名的“深山孤村”，这里重山阻隔、坡陡路险，人们仰叹高天，呼唤坦途。路通之后，“村民走出农田，走进厨房，再走出厨房，走上舞台。”店子坪村的村支部书记王光国告诉未来网记者，通过培训，如今村民们人人都能做得一手好菜招待游客，更能歌善舞，引得游人赞不绝口。
游客多了，产业旺了，村民富了，全村在2016年成功脱贫摘帽。
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游客和村民正在跳舞。未来网记者 刘文静 摄
除了店子坪村，建始县的著名景点石门河景区也备受交通之惠。曾经的石门河峡谷幽深、天桥凌空，雄关漫道、仰天如缝。“古、幽、险、奇”既是最大特色，但也是制约发展的最大难题。这种情况一直到“318”国家景观道“1520”、“1314”高速网建成才得已改善。
依托高速网，旅游专列站建了起来，宜万高铁、沪渝高速横穿全境，318、209国道盘绕景区，距机场仅1小时车程。
车在路上行，人在画中游，绿水青山终于变成了金山银山。2018年该景区共接待游客31万余人，总营业额超2800万元。
如今，整个建始县的面貌也焕然一新，成了恩施州乃至整个湖北省的美丽后花园，2018年全县实现地区生产总值102.48亿元，仅旅游一项的综合收入就超过了28亿元。
曾因路而贫的建始，今因路而富。
< 游客和村民正在跳舞。未来网记者 刘文静 摄
除了店子坪村，建始县的著名景点石门河景区也备受交通之惠。曾经的石门河峡谷幽深、天桥凌空，雄关漫道、仰天如缝。“古、幽、险、奇”既是最大特色，但也是制约发展的最大难题。这种情况一直到“318”国家景观道“1520”、“1314”高速网建成才得已改善。
依托高速网，旅游专列站建了起来，宜万高铁、沪渝高速横穿全境，318、209国道盘绕景区，距机场仅1小时车程。
车在路上行，人在画中游，绿水青山终于变成了金山银山。2018年该景区共接待游客31万余人，总营业额超2800万元。
如今，整个建始县的面貌也焕然一新，成了恩施州乃至整个湖北省的美丽后花园，2018年全县实现地区生产总值102.48亿元，仅旅游一项的综合收入就超过了28亿元。
曾因路而贫的建始，今因路而富。
< 游客和村民正在跳舞。未来网记者 刘文静 摄
除了店子坪村，建始县的著名景点石门河景区也备受交通之惠。曾经的石门河峡谷幽深、天桥凌空，雄关漫道、仰天如缝。“古、幽、险、奇”既是最大特色，但也是制约发展的最大难题。这种情况一直到“318”国家景观道“1520”、“1314”高速网建成才得已改善。
依托高速网，旅游专列站建了起来，宜万高铁、沪渝高速横穿全境，318、209国道盘绕景区，距机场仅1小时车程。
车在路上行，人在画中游，绿水青山终于变成了金山银山。2018年该景区共接待游客31万余人，总营业额超2800万元。
如今，整个建始县的面貌也焕然一新，成了恩施州乃至整个湖北省的美丽后花园，2018年全县实现地区生产总值102.48亿元，仅旅游一项的综合收入就超过了28亿元。
曾因路而贫的建始，今因路而富。
< 除了店子坪村，建始县的著名景点石门河景区也备受交通之惠。曾经的石门河峡谷幽深、天桥凌空，雄关漫道、仰天如缝。“古、幽、险、奇”既是最大特色，但也是制约发展的最大难题。这种情况一直到“318”国家景观道“1520”、“1314”高速网建成才得已改善。
依托高速网，旅游专列站建了起来，宜万高铁、沪渝高速横穿全境，318、209国道盘绕景区，距机场仅1小时车程。
车在路上行，人在画中游，绿水青山终于变成了金山银山。2018年该景区共接待游客31万余人，总营业额超2800万元。
如今，整个建始县的面貌也焕然一新，成了恩施州乃至整个湖北省的美丽后花园，2018年全县实现地区生产总值102.48亿元，仅旅游一项的综合收入就超过了28亿元。
曾因路而贫的建始，今因路而富。
恩施州建始县石门河景区。未来网记者 刘文静 摄
山珍走出去，特色产业旺起来
绿水青山的建始县，地处国内连片面积最大的富硒生物圈，乌龙茶、魔芋、林果、玫瑰、高山水晶葡萄等富硒农产品远负盛名。
山珍奇果数不胜数，“但交通不通，就只能烂在地里当肥料。”花坪镇村坊村村民向孝旺告诉未来网记者，过去都是沙石路和土路，路不好，村里特产“关口”葡萄的销量也不高。
“‘关口’葡萄有近百年的种植历史了，皮薄汁多，还有玫瑰的香味，但路不通就卖不上价。”向孝旺介绍，过去卖葡萄要靠人力背到10公里以外的镇上，葡萄皮薄容易破，往往还没走到镇上，就已经坏了一半。
“那时候只靠卖葡萄根本养不活一家人，还得种粮食、养猪。近几年路不仅通了，还越拓越宽，大货车都能进得来，每年卖葡萄能赚5、6万块钱！”向孝旺高兴地说。
村民向孝旺在向记者介绍自家种的葡萄。未来网记者 刘文静 摄
红岩寺镇红岩村村民刘显松也告诉未来网记者，同样是因为以前路难走，红岩村的野生弥胡桃熟了，也只能装到背篓里背下山卖。
“那时候卖猕猴桃要走2小时山路，累倒不说，还背不了多少斤，路上颠簸常常会压坏果子，损坏率高达3成。”刘显松介绍，路修好后，开车不到20分钟就能到镇里，货车装货多，包装好的话，果子几乎没有损坏。
此外，路通之后，全国各地的订单涌入进来，电商发展得越来越好，最直接的体现就是，“以前卖猕猴桃每年只能赚一两千块钱，但是去年却卖了2万，收益提高了十几倍！”刘显松说。
据了解，近年来为全面打赢脱贫攻坚战，红岩寺镇围绕农村公路沿线，以猕猴桃、甜柿为主发展特色产业，以全覆盖的农村公路带动乡村旅游。而全镇的猕猴桃、甜柿产业按照境内三条农村公路环行路线布局，截至2018年全镇种植猕猴桃达2600亩，甜柿1000亩。
便捷的交通带动了特色农产品的种植和运输，产、供、销逐渐一体化，建始县的特色农产品一步步走出大山，带动农民脱贫增收，庞大的路网将财富网织得愈发结实。
（刘文静）
