腾讯汽车讯 北京时间11月1日消息，据《日经新闻》报道， 塔塔集团（Tata Group）主席米斯特里（Cyrus Mistry）突然下台，让这个钢铁巨兽再次成为焦点。这次不是大规模的海外收购，而是能够撼动这家印度最大集团的管理问题。
拉丹-塔塔（Ratan Tata）这位前任掌门人又回来了，他在2012年前执掌该集团21年。这位掌门人在2007年作出了让塔塔钢铁公司以120亿美元收购康力斯集团（Corus）的决定，溢价大约为34%。他在塔塔汽车公司收购英国品牌捷豹路虎的交易中开了绿灯，这笔交易抬升了这家制造商的盈亏结算线，同时也使该集团的债务增加了数十亿美元。接着是Nano，这家在2009年被称为全球最廉价的汽车变成了一个亏损的业务。
更大的担忧出现在管理问题上。在2012年12月，拉丹-塔塔在21年任期后把掌门人的位置传给了米斯特里，作为一家148年的家族企业，这是第一任出自非家族内部的掌门人。不过在今年10月24日，米斯特里在任期不到4年的情况下放弃了这一职位。
公开不和
米斯特里在信中声称，塔塔钢铁公司的欧洲业务、塔塔汽车的乘用车部门、印度酒店、塔塔电力公司在蒙德拉的火力发电项目，以及塔塔电信业务，如果按照公允价值评估，这些负债累累的业务将面临1.18万亿卢比（171.6亿美元）的减记。另一方面，塔塔有限公司对于米斯特里在10月27日的声明中提出的金融债权产生了强烈的争议。
塔塔公司的组织架构
（第一二列的数字为直接投资所占比例，最后一列的数字为部门销售额占集团总销售额的比例）
米斯特里领导了集团执行委员会，这个咨询机构成员包括了安永会计师事务所合伙人拉赞（NS Rajan），伦敦商学院的库马尔（Nirmalya Kumar）和两位塔塔集团高级成员。他试图转变集团策略，包括关闭Nano，停止塔塔钢铁公司的英国业务，以及塔塔汽车公司客运车辆供应商的合理化。
最终，塔塔集团董事会的10位成员给这个战略投出了反对票，米斯特里从未能够确立自己的权威。董事会的其中两个成员由塔塔公司提名，而其他四人则是拉丹-塔塔的支持者。（在米斯特里离职后，塔塔公司引荐了两位新成员——塔塔咨询服务公司CEO钱德拉塞卡兰和捷豹路虎CEO施韦德）。
第一小图为：年率变化（单位：%） 图中指出的时间节点是米斯特里接任塔塔集团CEO 第二小图为：销售额变化（单位：万亿卢比）
由米斯特里提出的战略决策，例如五年计划，需要获得塔塔基金（或塔塔家族所属基金）提名的多数董事会成员批准。据米斯特里的说法，这就是他无能为力的根源。
王朝衰落
塔塔集团的观察人士相信，米斯特里的家族企业Shapoorji Pallonji Group拥有塔塔公司18%的股份，而他的任期恰逢拉丹-塔塔和米斯特里家族失去了信任。内部人士称，决策的缓慢和“反复无常”激怒了董事会，因此米斯特里和拉丹-塔塔出现了沟通障碍。
随着在管理方面的分歧扩大，塔塔集团继续失去发展的动力。在米斯特里的任期内，该集团的销售增长出现放缓。
拉丹-塔塔将出任4个月的临时董事长，而与此同时选拔委员会将寻找接任者。不过，要找到一位足以领导这家印度最大集团的合格继任者并非易事。
金融服务公司Karvy的研究主管Jagannadham Thunuguntla指出：“要解决这些复杂的问题，需要很长的时间。”
