用打车软件的少了
打车软件最火的时候，打车软件里会源源不断地收到“女声”约车的业务。为了能抢到更多的业务和补贴，不少司机都特地置办了大屏幕智能手机。接班时打开软件，插上电源，一天下来，手机始终都是烫的。
的哥杨洁说，3月以前的两个月，是他收入最高的两个月，“最大的任务就是将每天的补贴拿完”。“现在收入起码降了30-40元。”杨洁说，进入3月后，随着两款打车软件补贴的持续降低，他又回复到了以前的“扫街模式”，为刷单特意购置的大屏手机也安静了很多。“3月前，我一天能跑30多个业务，全部来自打车软件。现在，只有20单业务来自打车软件了。”杨洁说。
抢单也要眼明手快
年过40的老周，开出租车已近十年了。跟风安装打车软件还没到一个月，他就将这款软件卸载了。“这东西是年轻人的专利，我就踏踏实实扫街。”在老周看来，打车软件操作很简单，但拿不拿得到单却掌握在自己手里。
“年纪大的驾驶员，听完还要考虑一下，等决定抢单时，早被抢跑了。”最初，和其他司机一样，老周整天开着打车软件，后来用得越来越少。如今，老周不仅拆除了车载手机架，打车软件也从手机里删除。他说，用手招呼出租车还是要方便些。
与大龄司机一样苦恼的还有大龄乘客。“看见空着的出租车，它就是不停。”53岁的郑女士说，她前段时间要去解放碑附近的一家医院照顾病人，深夜打车时，常常看见了空车，却拦不下来。“后来，我才知道，这些空车早被前面的人抢走了。我们这个年纪的人，哪晓得用这些东西嘛？”
堵上漏洞，软件能缓解打车难
专家解读>
堵上漏洞，软件能缓解打车难
不少人认为，打车软件助长了投机取巧。对此，重庆市社会科学院研究员孙元明认为，打车软件无关投机取巧，发展完善后将更加出彩。
“科学技术是一把双刃剑。”孙元明说，打车软件并不是纯公益的，追求商业利益无可厚非。打车软件出现的各种问题，实际上都是软件的“BUG”（缺陷、漏洞），只有不断完善才能壮大。孙元明说，修补这个BUG，绝不是一棒子打倒就可以解决的。打车软件的确对“招手即停”市场造成了冲击，也对一些不使用该软件的人造成了不方便。但打车软件的初衷并非如此，它的出现确实缓解了打车难的问题。
“事实上，很多事物在出现之初，都会受到诟病。”孙元明举出了12306网站的例子，12306方便了人们订火车票，但对不会使用电脑的人来说有些“不公平”。
对于出租车司机挑单的情况，孙元明说：“挑客、拒载是这个行业原来就存在的问题。”孙元明表示，打车软件出现问题时，政府需要及时进行干预，以便它更好地服务消费者。
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