记者体验“蓝标”车：晚高峰拥堵10分钟“跳”10元

高峰时段打“蓝标”车，等候一分钟1元钱，着实是一件考验人的事儿。首席摄影记者 蔡代征/摄

记者昨天调查发现，与头两天只是“偶遇”贴有蓝色新价标的出租车不同，现在每公里2.3元的“蓝标”车已满街都是。由于涉及更换计价器与价标，本市出租车调价的“过渡期”有20天，昨天才是第四天。据市交通委运管局出租处相关负责人介绍，4天内全市已有超过3万辆出租车贴上了新价标，也就是所谓的“蓝标”，数量接近出租车总量的一半。记者随后对出租车调价后首个工作日的运营情况进行了体验。

司机经历：40多个活儿两起嫌贵下车

市交通委对调价后3天的监控数据显示，出租车客运量并未因调价而产生变化，6月10日至12日，全市出租车客运总量570万人次，与去年同期持平。记者采访中发现，大多数乘客也对涨价比较理解。

北汽九龙公司的付师傅是头一批108个调改计价器的司机之一，从6月10日零点开始以新价格拉活儿，到昨天总共拉了40多单活儿，其中遇到两起“嫌贵”下车的，“也就是5%，不算高”。

付师傅说，每次乘客上车前他都会提醒乘客自己的车已经调整了价格，“起步价13元，每公里2.3元”。第一位乘客听了后没有上车，转而去打2元的车；第二位乘客因当时上车的地点不能长时间停车，付师傅让他上车后才提醒，结果乘客大怒，记下付师傅的车号要投诉。

此外，昨天付师傅在调价后首次拉了一个工作日早高峰的活儿，据他观察，低速等候时计价器上的钱数蹦得并不是很快，“车速低于12公里才开始计时，每累计2.5分钟时蹦一公里租价”。昨天早高峰路况尚可，付师傅仅在德胜门稍微堵了一会儿。相比之下，这一单活儿因堵车，费用多了3元钱。