水客多选择客流高峰时段走货，图为深圳口岸客流如潮
香港大公网日前推出一篇讲述深港水货客生活的稿件，记者“卧底”以水客身份跟随报道，文章真实反映了罗湖水货客的日子。
香港新界和深圳罗湖隔着一条界河，河上有一座53米的跨境桥。38岁的阿东每天通过这座桥来回搬运“水货”，赚取带工费。依照内地法律，“水货”是逃避关税的走私物品，因此，阿东总是将货物隐藏在身上，选择客流高峰时段，混在几十万的跨境人流中，躲避海关关员的筛查，“漂”上对岸。
近年，随着内地居民赴港自由行的开放，像阿东这样的水客迅速蔓延扩大，由几百人扩展到两万人以上，活跃在深港间的六个口岸。记者通过渠道，联系上了水客阿东，并以卧底身份跟踪直击跨境偷运“水货”的惊险全过程。
12月8日，深圳的冬天经历连续低温后，开始回暖，可见阳光。阿东的心情就跟这天气一样，经过连续两次爽约，“水客头”冬姐那边终于来电话说有货带，谈妥价格，就可以开工了。下午3点10分，阿东来到约定的接头地点香港粉岭站，记者则“卧底”以水客身份跟随。
下车后，不出闸，依照电话里的临时指令，往红磡方向走至第一车厢的月台卡位。一个身穿白色夹克的中年妇女站在那里。她个头瘦小，皮肤黝黑，说话时还不时打量着周围动静，这正是约见的冬姐，是“潮州水客帮”的一个水客头。
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