在北京，任何一名开车人对这样的场景都不陌生：一两个穿着制服的人，圈起一块地，摆上一张桌子，支起两把椅子，拿着一沓发票，看到有车辆接近，就招呼着停放。
他们就是停车场管理员。
“合而不同”的收费员
每个收费员坚守自己的“战场”，成为街头不可忽视的一景。他们把守的路段不同——有商场前的广场，有立交桥下的空地，有废弃厂区或道路的两侧；他们身穿的服装不同——有交警协管员制服，有类似保安的制服，还有迷彩服，甚至穿T恤便装、戴红袖章；他们的交通工具不同——有骑自行车的，有骑摩托车的，还有靠双脚打拼的。但不管怎样，他们有一个共同的目的——收取停车费。
这里停车收费经过审批备案吗？收费标准如何？收费是否合理？尽管很多司机并不知道这些，但还是乖乖地交钱，因为他们知道，在车辆急剧增加、交通日益拥堵的今天，能够迅速找到停车位，已属幸事。
马甸桥西南角新风街一号院是中直机关宿舍，也被誉为最“著名”的停车难区域。小区车库位置不够用，晚回家的人只能将爱车停到路边的白线内，而常常是，没到下班时间，这些白线内已停满了车。这时，穿旧军装、慈祥的老大爷会主动引导司机将车辆停到人行道上。遇到节假日，很多人的车甚至要停到两三条街道之外。随着车位的日渐紧俏，停车费自然水涨船高，尽管如此，能在这里花费一二十元停一晚已是很多司机求之不得的乐事。
景区停车收费最混乱
遇到长假，香山、北京植物园、八达岭长城等风景名胜区的停车收费是最混乱的。今年“十一”期间，我在香山就遭遇了这样一幕：香山脚下大大小小的停车场外，不少人站在马路上，起劲地挥动手臂，招徕顾客。停车场几乎都停满了车，三四名没穿制服的男子穿梭其中，手里攥着的一沓零钱显示其“看车人”的身份，“停车吗？”“有位！”的吆喝声此起彼伏。车位紧张的情况下，车主需要预付几十元作为定金，“看车人”拿到定金，在一张小纸条上写几个数字，标注上车辆停放的时间和预付款额。当然，如果车主超时回来，定金是不退的。
很多停车场是议价的，这种“中国特色”让“老外”感觉匪夷所思。后海的荷花市场是外国游客喜欢的地方，湖周围布满了异国风情的酒吧、餐厅，而来这里逗留的人要将车停在较远的地方，比如什刹海体校或者宋庆龄纪念馆附近。当然，不论白天夜晚，收费自然不便宜，有意思的是，这里可以“讲价”：要发票三五十元，不要发票价格对折。
