新华网天津１０月１６日电（齐中熙、王利龙艳）１６日上午，在津汉高速公路跨津山铁路立交桥两端，两座Ｔ形钢构桥梁犹如一只凌空巨燕，在４台５００吨千斤顶助推下，舒展其长达９０米、宽２５米、总重达１．５万吨的“双翼”，以每分钟１．１５度顺时针旋转。历时５８分钟后，成功跨越津山铁路和津汉快速路，实现国内首座双跨同步转体桥的“完美转身”。
据跨津山铁路立交桥承建单位——中国铁建十八局集团项目总工程师张景辉介绍，该桥全长６２０余米，共１７跨。桥面和结构分左右幅，采用“双幅同步自平衡平面转体法”施工。转体桥紧邻（天）津山（海关）铁路大干线，梁底至铁轨顶端最小距离为９．６米。同时，该桥还紧邻现有的津汉快速路，现场工作面极其狭窄，施工难度极大。
十八局集团公司项目经理毕树兵表示，转体桥仅用５８分就完成了津汉快速路与津山铁路大动脉７２度的跨越交叉，取得了大吨位同步转体桥施工工艺这一国内领先技术的成功实践，同时也为国内同类桥梁在复杂环境条件下安全施工积累了成功经验。
津汉高速公路全长５４．５公里，设计路基宽３８米，双向六车道，时速８０公里，是连接天津市区与滨海新区汉沽的第一条高速公路，也是目前汉沽唯一一条东西走向要道。建成后的津汉高速公路将把滨海新区北部各大功能区串联起来，带动区域发展，促进滨海新区和环渤海区域经济发展。
