新华网太原９月２６日电（记者王学涛）在山西太原市有一位八旬老兵，开过坦克、驾驶过飞机、三次参与国庆阅兵，他就是卢尚志。３０多年军旅生涯，他从一个放牛娃成长为蓝天上驾驶战机的“雄鹰”。而三次阅兵经历也让他感受到新中国的进步与活力。
记者在卢尚志家中看到，墙上挂满了他当兵时的老照片、老飞行员荣誉证章、建国十周年首都阅兵纪念章、华北解放纪念章等勋章，以及各个时期被授予的军衔，这些都是他军旅生涯优秀表现的见证。
如今老人已８０岁，但他仍清楚记得三次参与国庆阅兵的经历——１９５７年、１９５８年和１９５９年第一个十年大阅兵。卢尚志说，短短３年间，飞机机型、数量、速度、高度、编队等都有很大提高，但直到１９５９年，他们才开上了第一批国产战机参与阅兵。
阅兵前５个月的训练紧张而辛苦。卢尚志记得那是天气最热的时候，为了准确保持好僚机空中编队的位置，在长机的机翼上划有标线，然后他们在座舱里反复练习看标线。
“夏天座舱温度高达四五十度，一会儿就汗流浃背，飞行服都能拧出水来。练习空中编队飞行时，偶尔出现正负一米误差，不用批评，自己就难受得直掉眼泪。”他说，从被选上那刻起，他就暗下决心决不能影响集体荣誉。
卢尚志回忆说，１９５７年国庆，当无线电耳机里传来地面指挥员的“起飞”命令时，２４架银色战鹰腾空而起，从北京沙河机场起飞后一直向东，然后１８０度大转弯向西对正天安门广场飞去。为了保证准确通过天安门的位置，地面设导航台，点燃火把，铺设Ｔ型布，要绝对保证毛泽东、周恩来等党和国家领导人抬头向上３０度看见飞机飞过天安门。
而他记忆最深的还是１９５９年的国庆十年大阅兵。除天安门广场进行大规模维修和扩建外，空军受阅部队也有很大进步。一是空中受阅的飞机由１９５７年的２４架进口飞机，增加到１９５９年的１５５架国产飞机；二是由过去的３机编队变为５机编队，更加壮观震撼；三是飞机速度由过去每小时５００公里提高到８００公里，飞行高度由５００米降低到３００米。
“高度低，速度快，飞起来更显威风。虽然增加了难度，但领导要求我们不仅要安全飞，还要飞出国威、军威。”卢尚志说，梯队与梯队之间前后距离１０００米，飞成一条直线，飞高、飞低都不行，飞得不齐更不行。
令他兴奋的是，那年他被编为第一梯队的第一个五机编队的左内僚机，驾驶的是沈阳飞机制造厂自主研发制造的喷气式歼５战斗机。
卢尚志说，每当他在电视上看到毛主席仰望天空的那一珍贵历史瞬间，心中就激动不已。“我没看见主席，但毛主席肯定看到我了。”
空军受阅部队飞过天安门城楼只需几秒钟，人们都会惊叹于其整齐的队形和自由飞翔的潇洒，然而对于其中的艰辛，卢尚志深有体会。但他现在回忆起来，更多的是自豪。
“我赶上了那个时代，虽然付出了很多，但是很光荣，很自豪。”卢尚志说。
