2026年1月26日,新疆铁路“十五五”开局首次调图正式落地——增开6对、升级4对旅客列车。新疆地域辽阔,对这里的百姓而言,铁路运行图的每一次调整,都精准接住了老百姓的期盼,也为地方发展注入了鲜活的动能。

库尔勒到若羌,总算通了动车。库尔勒与若羌间的物资往来、人员通勤从此少了牵绊,清晨出发,傍晚就能折返,不用再在中途驿站熬夜赶路。不光南疆,乌鲁木齐到伊宁的夕发朝至列车也盘活了北疆的冬日周末时光,上班族晚上登车,枕着铁轨声睡一觉,清晨睁眼就到了伊犁河谷,不用耽误半天工作日,就能扎进河谷的冬日暖阳里。

和若铁路这回终于迎来了进出疆列车,等于给南疆架起了一扇通往内地的新门户。喀什至重庆西的快车一开通,旅途时间一下缩短不少,洛浦的手工地毯、策勒的酸甜石榴、于田的优质大芸,这些带着沙漠肌理的特产,得以顺着铁轨更快抵达内地市场。以前,南疆农产品出疆总要几经中转,既耗时间又增成本,或许正是这一点耽搁,就让不少好东西错过了最佳销路。如今铁路通道顺畅了,这些特色物产的销路宽了,沿线农户的腰包自然也能跟着鼓起来。

列车等级一升档,进出疆的旅途就少了许多煎熬。单说乌鲁木齐到西安那趟车,升级成直达特快后,单程能省下近六个小时。以前,四十多个小时的漫长旅途,乘客要在摇晃的车厢里熬过两夜一天,如今这份煎熬劲儿,总算舒缓了大半。常往返于新疆与内地的生意人,省下的时间就是实实在在的商机;求学的学子、探亲的家人,路上少受点奔波之苦,心里也更踏实。升级后的列车还跟着提升了服务品质,“天山雪莲”服务品牌的暖心举措,也让每一段旅途都多了几分温度。

铁路网越织越密,新疆的旅游也跟着旺了起来。调图之后,“环游北疆”“畅览南疆”这些经典线路愈发顺畅,夕发朝至的运行模式,让游客能把白天的时光全用在领略风光上。铁路就像一根精巧的丝线,将散落在天山南北的美景串成一串珍珠,让新疆的“冷资源”真正转化成了能带动各族群众致富的“热经济”。

如今,82对客运列车在天山南北穿梭往来,覆盖了全疆八成以上的县级行政区,还能直达全国22个省市区。这张越织越密的铁路网,是连着千家万户的民生线,让出行更便捷;是带动地方发展的经济线,让物产更通畅;更是装满各族群众期盼的幸福线,让好日子有奔头。

火车的汽笛声里,藏着人们对美好生活的向往,也藏着区域协同发展的期许。“十五五”开局之初,新疆铁路这波务实的调图,实实在在为地方高质量发展垫下了坚实底子,也让丝绸之路经济带核心区的活力,一点点迸发出来。（作者:赵志伟）

免责声明：该文章系我网转载，旨在为读者提供更多新闻资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。