铁轨延伸处，驼铃跨亚欧。1月15日，一列列满载着电子元件、汽车配件、机械设备等货物的中欧班列（西安）接连驶出西安国际港站，它不仅拉开了新年“钢铁驼队”西行的序幕，更以2025年累计开行6037列、同比增长21.1%的强劲势头，为“十五五”良好开局注入了不竭动力。中欧班列作为铁路国际物流的重要载体，凭借其运量大、速度快、安全性高、成本适中等优势，已成为连接亚欧大陆的“黄金通道”，在促进国际经贸合作、推动区域协调发展、保障全球产业链供应链稳定等方面发挥着不可替代的作用。

运输通道的加速度，筑牢丝路枢纽的核心根基。党的二十届四中全会审议通过的“十五五”规划建议提出，“完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保障。健全多元化、韧性强的国际运输通道体系。”中国铁路西安局集团有限公司坚持管理赋能、科技赋能，高质量开好中欧班列，高质量服务共建“一带一路”，持续拓展运输通道，构建起“干线畅通、支线延伸、多式联运”的立体网络，推动中欧班列从“量”的增长向“质”的提升转变。同时，加强与沿线国家和地区的政策沟通、设施联通、贸易畅通，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。对内，加强与沿海港口和物流枢纽城市合作，目前已形成“内陆集结、全球分拨”的格局；对外，已开通18条国际运输干线、26条“+西欧”线路，“钢铁丝路”愈加畅通。跨里海“铁海联运”通道的亮眼表现、2025年末首趟“中吉乌”铁公联运国际班列的成功开行，丰富了通道运输形态，实现了从“单向开行通道”向“双向贸易枢纽”的华丽转身。

国际港站的数智化，激活贸易循环的全新动能。通过引入大数据、人工智能等前沿技术，构建“1个平台+3个子系统+8类智能设备”的智能场站体系，以园区综控管理服务平台为核心，整合生产一体化、综合服务智能化、堆场数字化3个子系统，对车辆进出、货物装卸、仓储管理等环节实时监控和智能调度，为中欧班列高效运行提供有力支撑。这些数智化改造不仅提升了国际港站的运营效能，更为贸易循环注入了强劲动能，推动了区域经济的蓬勃发展。中欧班列（西安）早已突破“单向出口”模式，形成“陕货西出、俄货东输”的双向循环格局，成为稳定全球供应链的“压舱石”。数智化赋能不仅让通关效率大幅跃升，更让货主和物流企业切实感受到便捷与高效。智能化的报关系统、自动化的货物分拣设备以及实时更新的物流信息平台，使得每一批货物都能以最快的速度、最准确的状态抵达目的地。

服务提质的协同化，串联共赢链条的最强纽带。如果说通道扩容是“硬支撑”，那么服务升级就是“软实力”。从针对企业货物集中发运需求提供定制化服务，到“一人对接、一线服务、一站解决”的服务机制创新，“丝路青锋”班列班组作用都得到了充分发挥，使得货物快装快卸、高效运转；从“一单制”全程物流服务模式的转变，到“门到门”运输解决方案的推出，再到24小时在线客服的贴心陪伴，每一个服务环节都紧密相连，形成了一个高效协同的服务网络；率先实现海关和铁路数据联通，实施“关铁验检合一”，联合银行推出铁路物流金融服务，共同打造国际化、法治化、便利化的营商环境，为中欧班列的高质量发展提供了有力支撑。

站在“十五五”开局的关键节点，中国铁路的“强网强链”之路，既是自身高质量发展的进阶之路，更是服务中国式现代化的担当之路。未来，随着绿色能源动力、智能调度系统的进一步升级，随着更多国际合作机制的深化完善，中欧班列必将在亚欧大陆上绽放更耀眼的光芒，为强国建设、民族复兴提供更加坚实的交通支撑。（武婧）

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