当北国林海裹上银装，南疆雪岭迎来客流，一场覆盖全域的冰雪消费热潮在寒冬中涌动。阿勒泰粉雪赛道、哈尔滨冰雪城堡、长白山雾凇奇景……这些曾因路途遥远而略显小众的“冷资源”，如今借着飞驰的列车成为家喻户晓的“热IP”。中国铁路以速度破局、以服务暖心，让冰雪经济在铁轨之上跑出加速度，成为冬日里最亮眼的经济风景线。

交通不畅曾是冰雪旅游最大阻碍，地理距离更是让许多人对冰雪胜景望而却步。如今，高铁网络密集延伸正在改写这一格局。从京张高铁成为京津冀家庭“周末滑雪”的日常选择，到沈白高铁使北京至白山的通行时间缩短至4个多小时，让长途冰雪游变身高频微度假。哈牡高铁、亚冬铁路专线等线路织密东北冰雪交通网，将散落的景区串成线、连成片。铁路部门根据客流变化动态增开列车，通过“全国铁路一张网”调度优势，最大化降低游客时间成本，让冰雪旅游从“季节性长途出行”转变为“常态化便捷体验”。

如果说高铁速度解决了“去得了”难题，那么精细化服务则回应了“玩得好”期待。针对滑雪爱好者痛点，铁路部门在京张高铁试点推出“雪具便利行”服务，旅客通过12306即可预约雪具随车存放，实现人和雪具同行，彻底告别以往雪具托运的繁琐与不便。更令人惊喜的是，铁路正从交通工具升级为文化载体：哈尔滨至漠河的列车上，鄂伦春族口弦琴演奏回荡车厢；新疆“中国雪都·我的阿勒泰”号专列中，哈萨克族冬不拉表演精彩纷呈；沈阳开出的冰雪旅游专列设置茶艺区、非遗工作坊，让游客上车即开启沉浸式体验。

铁轨延伸之处，经济活力奔涌。2026年新疆计划开行不少于200列“引客入疆”旅游专列，直接带动沿线景区客流量同比增长30%。长白山站日均接待游客量突破1万人次，推动吉林冰雪旅游收入迈过百亿元大关。哈尔滨借助亚冬铁路专线，实现餐饮住宿产业收入增长超2亿元。铁路不仅带来源源不断的客流，更带动“吃住行游购娱”全产业链发展，让沿线城镇的民宿、特产、非遗产品都搭上了发展快车，真正实现“一列火车带活一方经济”。

冰雪为媒，铁路为桥。在冰天雪地与繁华都市之间，飞驰的列车承载着人们对美好生活的向往，也承载着区域发展的希望。中国铁路以速度打破空间阻隔，以温度优化出行体验，以融合拓展产业边界，让“冷资源”持续释放“热效应”。这趟奔跑在冰雪大地上的发展列车，不仅见证着消费升级的民生图景，更彰显着中国经济的强劲韧性与无限潜力。（孟伟东、蔡东然）

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