文/图 通讯员 王贺达
在海拔5072米的唐古拉山口，一列满载旅客的列车正平稳通过。钢轨旁，身着黄色防护服的养护工人们正在进行春运前的最后一次全面检修。在这支队伍中，有一位身影格外引人注目——焦军，中铁十二局养护公司唐古拉线路车间的负责人，一位在青藏铁路坚守了近二十年的铁路养护人。他和工友们的背影，在风雪中与雪山融为一体。
“这里不仅仅是一段铁路，更是我们的青春。”焦军望着蜿蜒的铁轨，语气中带着深深的眷恋。二十年前，他还是青藏铁路建设大军中的一员，和战友们一起在“生命禁区”中创造了铁路建设史上的奇迹。那时的艰苦岁月，让他深刻理解了《开心岭》中铁道兵的精神内核——不仅仅是战天斗地的豪情，更是一种融入血脉的责任担当。
如今，当年的建设者已成为天路的守护者。焦军带领团队坚守在这片高寒缺氧的土地上，不仅要对抗极端天气，更要应对冻土区特有的技术挑战。在焦军看来，这是另一场更加漫长的“战斗”，是对体力和毅力的双重考验。
在唐古拉车间，“传帮带”不仅是一种传统，更是一种深入人心的文化。焦军定期为年轻职工开设技术课堂，将自己二十年来积累的宝贵经验倾囊相授。但他更强调：“我们要传承的是精神，而不是一成不变的方法。高原环境特殊，必须因地制宜，在继承中不断创新。”
在他的带领下，团队针对高寒冻土区特点，摸索总结出一套行之有效的养护方法。这些实践成果的背后，是无数个日夜的钻研和试验。焦军常说：“老一辈铁路人教会我们吃苦耐劳，我们要在传承中求突破，在创新中谋发展。”
对于铁路养护工人来说，每年的春运都是一次严峻考验。但焦军更愿意将其视为一种幸福的守护。“我们守护的，是无数人的团圆路。”他说。在唐古拉，每位职工的手机里都存着列车时刻表，每当列车平安通过，大家都会相互传递着欣慰的眼神。
这种守护也体现在日常的细节中。车间建立了完善的职工关怀机制，及时了解并帮助解决职工家庭的实际困难。焦军常说：“只有后方稳定，前方才能安心。”正是这种人文关怀，让这支队伍在恶劣环境中始终保持强大的凝聚力和战斗力。
当被问及二十年的坚守换来了什么时，焦军指向远处驶来的列车：“看，这就是答案。”列车平稳驶过，汽笛声在雪山间回荡。这声音对焦军来说，不仅是一辆列车的通过，更是一种使命的传递，是对所有守护者最好的慰藉。
从《开心岭》的火热年代，到新时代的精细化养护，焦军和他的团队用青春和智慧守护着这条雪域天路。他们的故事，如同唐古拉山上不化的积雪，静静地见证着时代的变迁；他们的坚守，如同钢轨上闪烁的寒光，照亮着一列列平安通过的列车。
在这片离天最近的地方，铁路养护人的故事还在继续书写。每一道轨缝的调整，每一次设备的检修，都在诠释着“逢山凿路，遇水架桥”的铁军精神。而焦军和他的战友们，正是这种精神最坚定的践行者。他们的身影或许平凡，他们的工作或许不起眼，但正是这日复一日的坚守，让青藏铁路这条“天路”始终安全畅通，让雪域高原与外界的联系更加紧密。
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