寒风砺骨，北疆大地的冰雪与严寒，正裹挟着冬季航班运行的重重考验悄然降临。在这个低能见、多冰雪、除防冰任务艰巨的特殊季节，每一位南航飞行人都用坚守与专业，守护着蓝天航路的安全畅通。而在南航股份新疆分公司飞行部737一分部的机长队伍中，王沛、王立杰、王思潼三位年轻机长的身影尤为亮眼——他们是刚佩戴上“四道杠”肩章不久的新机长，这是他们职业生涯中，以航班最高指挥员身份迎战的首个严冬，责任千钧，使命在肩。
从副驾到机长，绝非肩章的简单升级 ，而是从“专注操作”到“全面掌控”的核心蜕变。冬季运行中，低能见天气导致的地面标识模糊、冰雪跑道的滑行风险、除防冰作业的时效平衡，三大挑战交织叠加，对新机长的决策力、应变力与风险把控力提出了极致考验。如何在严寒环境中守住安全底线，兼顾运行效率与旅客体验，成为三位新机长必须交出的冬季实战答卷。
面对这份沉甸甸的考验，三位新机长早已严阵以待，以严谨态度与专业素养，在冰雪蓝天中锤炼本领、践行担当：
王沛机长：以预判破局，应对低能见挑战。冬季北疆低能见天气频发，地面标识被雾气、浮雪遮蔽，极易引发航空器刮碰风险，若落地标准不达标，还需盘旋等待或备降，影响旅客出行。对此，王沛机长始终坚持“预判在前、预案在先”，航前深入研判目的地及备降场天气趋势，熟记各机场低能见运行程序；飞行中精准把控下降高度与进近速度，凭借细腻操纵与风险预判，在复杂能见度条件下稳稳完成每一次起落。他常说：“低能见度下，多一分预判，就多一分安全，更能少一分旅客的等待焦虑。”
王立杰机长：以规章为尺，筑牢冰雪运行防线。冬季地面冰雪覆盖，机组地面作业易滑倒摔伤，飞机滑行时更存在打滑、冲偏跑道的高风险。作为深耕飞行十年的“规章践行者”，王立杰机长将“安全无小事”刻进每一个细节：地面行走时严格遵循冰雪区域行走规范；滑行中严控速度，精准避让冰雪积压区域，坚决执行“慢、稳、准”的滑行原则。他的飞行箱里，冬季运行规章手册标注得密密麻麻，每一项冰雪运行标准都烂熟于心，用一丝不苟的规章执行，杜绝各类冰雪运行风险。
王思潼机长：以专业释疑，平衡除防冰与运行时效。冬季航空器除防冰是安全起飞的关键，未按规定除防冰起飞可能导致机翼结冰引发严重安全事故，而除防冰作业耗时又可能造成航班延误，易引发旅客不解。王思潼机长每次航前都主动了解除防冰队列与时效，提前向旅客做好广播说明，耐心解释除防冰的重要性；作业中精准对接地面人员，严格把控除防冰液有效时间，在安全与时效间找到最佳平衡点。他用专业讲解化解旅客焦虑，以高效配合缩短延误时长，用新生代机长的担当，诠释着“安全优先、服务至上”的理念。
寒冬的机坪上寒风如刀，驾驶舱内却暖意融融。三位新机长目光沉着专注，口令清晰有力，在低能见进近中精准操纵，在冰雪跑道上稳健滑行，在除防冰作业中高效协同。从清晨的第一缕晨光到深夜的最后一盏航灯，他们以坚实的臂膀扛起责任，用专业的能力守护安全，在严冬的实战考验中快速成长，用每一次平稳起落，书写着新机长的冬日担当，为冬季航班运行筑牢安全屏障。
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