近日，中国能建建筑集团承建的合肥市轨道交通6号线一期工程通过竣工验收，这是该公司继承建合肥轨道交通1、2、3、4号线和2、4号线延长线等6条线供电工程后，深耕合肥轨道交通市场承建的首个轨道交通风水电+装饰装修项目。该线路开通运营后，将成为合肥市东西向快速通道以及安徽省第二条全自动驾驶线路，极大提升市民出行效率。
合肥市轨道交通6号线一期工程西起鸡鸣山路站，止于东风大道站，起于高新区，沿蜀山区、包河区、瑶海区向东直达肥东县。线路全长35.2公里，其中7.7公里线路拆分于4号线，新建线路27.5公里。设站22座（其中5座拆解于原4号线），新建17座，换乘站11座（含拆分段2座），区间设置1个区间风井，均为地下线，平均站间距1.60公里。
其中，开福寺站是新建第一站，背靠大蜀山，位于望江西路与玉兰大道路交叉口，车站沿望江西路东西向布置。本站为明挖地下二层岛式站台车站，主体建筑面积为20804.2平米，附属建筑面积为5895.8平米，总建筑面积为26700平米，是全线四大装饰特色站之一，主题为生命之树。车站设计灵感源于站点西北侧绿意盎然的大蜀山国家森林公园，提炼大蜀山苍松翠柏的挺拔之姿、奇花异草的鲜活肌理，站厅顶面以渐变绿为主色调，模拟山林层叠起伏，吊顶用简约线条勾勒，形似枝叶舒展蔓延，是合肥首次通过柔性LED屏、软膜灯，展现“科技树”与“生态树”的动态美感——春时枝繁叶茂、夏时繁花满枝、秋时层林尽染、冬时松枝傲雪，将实用功能与美学设计深度融合，自然时序与科技光影无缝交织，整体营造出清新怡人的地下“生态氧吧”氛围，让乘客步履间便能触摸自然的脉动、感受山林的呼吸。值得注意的是，该项目95后青年占比超八成，在80后项目经理王安南的带领下，稳扎稳打推进工程建设，真正实现青年聚力，助力城市发展。
作为首条直接连接肥东与核心城区的快速通道，6号线采用全自动运行系统，将显著缓解现有交通压力，未来亦可进一步压缩行车间隔，适应高峰期大客流需求。以往肥东居民前往高新区需绕行主干道或换乘公交，耗时约1小时以上。线路开通后，全程缩短至30分钟左右，不仅提升通勤效率，更推动产业资源沿廊道流动。
（中国日报安徽记者站 记者：朱立新）
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