近日,首趟从和田始发直达北京的多式联运助农专列,满载8车冷藏集装箱和田大枣从和田货场驶出,4400公里路程预计7天抵达。这趟专列的开行不仅是物流线路的新尝试,更是新疆特色农产品走向广阔市场的重要跨越,也为乡村振兴注入实打实的动力,彰显物流革新与民生需求的同频共振。
专列依托物流企业的网点布局,和田大枣从田间地头快速集中至和田货场,有效缓解分散种植与集中运输的衔接难题。冷藏集装箱的全面应用构建全程冷链监控体系,让易损耗的农产品在长途运输中保持新鲜品质,突破传统运输对农产品保鲜的限制。新疆铁路部门推出的优先配空、优先装车、优先挂运绿色通道服务,大幅压缩各环节衔接时间,将公路运输的灵活性与铁路运输的大运量、长距离优势充分融合,形成高效闭环的公铁联运模式。4400公里的路程被压缩至7天,这种运输效率的提升压缩了物流成本,让和田农产品及时对接北京市场的消费需求。
长期以来,物流成本高、运输周期长是制约和田大枣等特色农产品向外拓展市场的关键瓶颈,有限的市场辐射范围让优质农产品的价值难以充分释放。如今冷链运输保障大枣以最佳品质进入北京市场,直接提升产品在终端市场的竞争力,帮助农民获得可观收益。产业发展的带动效应同步显现,种植环节的标准化需求持续提升,采摘、包装等配套产业随之兴起,更多当地劳动力实现就近就业,形成从生产到销售的完整产业链条。首趟专列的8车货物只是起点,预计到2025年底3500吨和田大枣的发运目标,预示这条物流线路将成为和田农产品外销的骨干通道,让特色产业真正成为带动地方发展的支柱。
从和田的田间地头到北京的销售终端,这趟跨越四千余公里的专列承载着沉甸甸的大枣,承载着边疆群众增收致富的期盼,承载着乡村振兴的坚实步伐。物流革新从来不是单纯的技术升级,是对民生需求的精准回应。这趟助农专列用高效、稳定、优质的运输服务,打通农产品外销的“最后一公里”,让优质农产品的价值得到充分彰显,让区域间的经济联系更为紧密。它证明物流畅通是产业兴旺的重要支撑,是民生改善的重要保障,这种扎根实际、服务民生的发展实践,为更多地区带来发展机遇,让乡村振兴的道路越走越宽。（作者:赵志伟）
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