11月10日至12日，中国道路运输协会（以下简称“中道协”）第七届二次理事大会暨2025中国道路运输年会在成都成功举办。大会以“以党建为引领 关注业态变化 关切企业生存 关爱重点群体”为主题，汇聚了行业主管部门领导、专家学者、企业代表、科研院所及相关单位的1000余人，共同探讨交通强国建设背景下道路运输行业的发展路径与创新实践。
图：中国道路运输协会第七届二次理事大会暨2025中国道路运输年会大会现场
大会期间，美团联合智库机构、滴滴青桔、哈啰等生态伙伴，通过荣获奖项、推出报告、联合布展、参与座谈四大环节，系统展示共享电单车在城市交通体系中的实践成果与影响力。
行业奖项:肯定合作贡献
作为共享骑行领域的代表企业，美团骑行、滴滴青桔、哈啰深度参与本次盛会，荣获“2025年（13届）道路运输行业供需展示洽谈活动友好合作新锐奖”。该奖项是对三家企业推动行业合作与创新所做贡献的高度认可。
图：2025年（13届）道路运输行业供需展示洽谈活动友好合作新锐奖领奖现场
研究报告：指引行业高质量发展
11日上午，在大会主会场，美团骑行联合中道协、中国城市规划设计研究院（以下简称“中规院”）、滴滴青桔、哈啰共同推出《超大特大城市发展共享电单车的挑战、机遇与对策研究》报告。报告基于22个超大特大城市的调研数据，围绕“机遇-挑战-定位-对策”的分析框架，直面当前共享电单车治理难题，提出具有针对性治理路径。
报告指出，当前私人电动车保有量激增成为超特大城市交通秩序的根源挑战。共享电单车已从“交通补充”升级为“城市空间功能优化者”，并逐步成为城市内涵提质的重要抓手。其核心价值在于公交轨道接驳和15分钟生活圈拓展两个方面。
报告直面公交出租与共享电单车的关系、空间秩序管理、市场准入与违规投放管理困境等三大系统性挑战，并从出行效率、空间集约、使用成本和绿色低碳等明确其协同定位，聚焦公交接驳、园区出行、产业新城出行等五大场景，构建“规则-设施-技术-协同”治理体系，推动行业迈入“精细化运营2.0”时代，实现行业科学、长效、动态治理。
报告还配套推出“共享电单车治理指南”，提供可操作的行动方案与管理工具，推动城市治理角色从被动“管理者”向主动“设计者”转变，助力城市管理者提升治理能力。
企业展示：彰显技术实力
在联合展区，美团骑行携手滴滴青桔、哈啰及中道协、中规院共同参展，展出共享（电）单车实体车辆，重点突出高精度电子围栏、智能头盔等技术成果，并结合场景展板、研究材料，呈现共享骑行在接驳轨道、服务园区、商圈及文旅场景中的多元价值，促进传统业态对其认知与融合。
图：现场展示的实体车辆及场景展板
展览展示期间，中国道路运输协会会长王丽梅亲临共享骑行展区，参观了美团骑行、滴滴青桔、哈啰、中规院的联合展台，详细了解车辆技术创新、智慧管理平台建设等最新成果。王丽梅会长对共享骑行行业的发展态势给予充分肯定，对行业标准化、智能化发展表示赞赏。
专题座谈：凝聚发展共识
12日下午，中国道路运输协会互联网租赁自行车工作委员会组织召开专题座谈，王丽梅会长、张光合秘书长出席指导。会议围绕行业规范监管、与传统业态协同、城市治理经验等议题展开深入讨论。来自中道协、中规院，以及美团骑行、滴滴青桔、哈啰、松果、人民出行等多家企业代表参会。
王丽梅会长高度肯定了自行车工委成立以来的工作成效，对各负责人单位对工委工作的支持表示赞赏，并表示日后将进一步加大对工委工作的支持力度。她强调，共享单车作为城市慢行交通系统的重要组成部分，要深入贯彻中央城市工作会议精神，要争取城市更新工作中将共享单车成为规划要素，在规范发展中更好地服务人民群众出行需求。
图：王丽梅会长讲话
张光合秘书长系统梳理了工委会的发展历程，充分肯定了其取得的阶段性成果，并就完善行业准入、提升治理效能等未来方向进行了展望。
会上，三位专家带来了权威解读。长安大学陈文强教授分享了共享单车城市运力投放的科学研究方法；中规院交通分院付凌峰主任对《超大特大城市发展共享电单车的挑战、机遇与对策研究》报告进行了深度剖析；中道协行业政策部副主任、六项团体标准的第一起草人郝志虎则详细解读了《互联网租赁自行车运营服务质量评价指南》等系列标准。
滴滴青桔王浩玉从轨道站点覆盖率、高频用户占比等维度，分享2025年度中国主要城市共享骑行报告的核心发现，美团骑行祝超则交流城市在推动共享电单车有序投放与安全管理的实践经验，尤其面临统一大市场、私人电动自行车困局等，提出行业健康发展的策略想法。
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