11月中旬的北国大地已进入“速冻”模式，哈尔滨机务段整备场的灯火却彻夜通明。11月15日凌晨5时30分，单日整备的第130台机车缓缓驶出整备场——这是今年冬运以来单日供车的最高纪录。
每年冬季，东北地区货物运输量骤增：东北粮食南运、南方果蔬北输，更需保障省内外煤炭及时送达热电厂，确保百姓取暖需求。面对激增30%的工作量，机车供给量成为保障运量的核心。而负责火车头整备的“钢铁守护者”们，已在零度以下的寒夜中，以0.1毫米的检修精度、日均2万步的徒步巡检，将“运量飙升”的指令转化为“零故障上线”的安全答卷。
“信号楼，DF4C-5305机车先刷车，一小时内完成，确保正点运行。”对讲机里，指令密集到平均每40秒一次。整备场上，地勤司机们用冻得发红的手指快速核对仪表数据，交接时间从3分钟压缩至50秒，数据精度却丝毫不减；检查员手持检车锤，在机车底部敲出密集“叮当”声，触摸检查轮对附近直径14毫米到32毫米的上千个部件；技术员每班10小时在两个足球场大小的区域徒步3万步，凭“手感”辨别0.1毫米的裂纹。交谈声、对讲声、金属撞击声交织成“钢铁交响曲”，每道工序如精密齿轮般咬合运转。
“这就像给巨人做体检。”整备车间检查保养员刘文波指着DF4C型机车说，“每台机车有2万多个零部件，任何小隐患都可能引发连锁反应。一台‘带病出库’，就可能让电煤、化肥、粮食等物资列车‘停摆’。”
当又一台机车驶出整备场，晨曦中的钢轨映出铁路人弯腰的身影。面对刺骨寒风与繁重任务，这群整备人用行动诠释“钢铁守护者”的内涵：手中的每把扳手、每次检查，都系着铁路运输的安全畅通，连着千家万户的温暖安宁。【通讯员 陈可佳 丁峰】
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