10月29日,随着最后一组螺栓紧固到位、信号联锁试验正常、轨道几何尺寸检测达标,柳梧铁路迎来关键节点——梧州铺轨基地与益湛线梧州站顺利接轨,标志着由广西交通投资集团投资建设、中国铁路南宁局集团代建、中铁一局集团承建的柳梧铁路LWZQ-9标项目正式打通长钢轨运输“主动脉”,为后续轨道工程施工全面展开奠定坚实基础。
此次在既有益湛线梧州站6道K712+650.2处插入的道岔,是项目长钢轨进场的“咽喉要道”,作业需在封锁“天窗”点内完成线路拆除、道岔滑移、捣固整修、信号软件换装、信号联锁试验等施工任务。由于作业点在营业线内,且作业面狭小、大型机械交叉作业多、信号专业精度要求高,安全风险与技术难度双重叠加。为确保施工顺利完成,项目部严格落实营业线施工安全管理规定及安全生产“雷霆行动”各项要求,提前将插铺道岔预组装调试,精心组织各部门多次进行对专项方案进行桌面推演和现场交底,同时优化机械配置与人员分工,安排专职安全员现场全程盯控,最终实现“零安全事故、零质量隐患”目标。
作业期间,130余名建设者分工协作,大型机械与人工操作精准配合,7点20分,道岔顺利就位,9点50分,信号调试完毕,施工质量均符合规范要求。下一步,项目部将以此次道岔插铺为契机,加快铺轨基地长钢轨存储工作,为后续全线铺轨作业有序开展抢出宝贵时间。
柳梧铁路是柳州至广州铁路的重要组成部分,项目正线全长238.167公里,设10座车站,为国铁Ι级、双线电气化、客货共线铁路,设计速度目标值160km/h。项目建成后将完善区域综合立体交通网络,有效拓宽区域内客货运输通道。(通讯员 朱卓远)
施工现场
道岔滑移
顺利接轨
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