10月22日17时,新疆铁路货物发送量突破2亿吨大关,较去年提前19天达成目标,其中“疆煤外运”量超7590万吨、同比增长6.93%。当满载3500吨煤炭的货运列车从乌将铁路准东站驶向甘肃平凉南站,这列列车不仅运送着保障企业生产的“能源血液”,更折射出新疆铁路在运力优化、服务升级与战略支撑上的强劲实力,成为观察新疆经济高质量发展与国家能源保供大局的生动窗口。
围绕“疆煤外运”1亿吨目标,中国铁路乌鲁木齐局集团深化路地、路企协作,将直通煤炭主要发运站点从18个增加至24个,近期“疆煤外运”装车日均达66列以上,通过站点扩容与运力倾斜,确保煤炭运输通道高效畅通。新疆铁路部门主动对接市场需求,以95306数字服务平台为依托,为大型客户量身定制运输方案,让“一企一策”精准落地,而在运输模式上,创新推出车辆“重去重回”机制,最大限度挖掘空车资源,减少运输空耗,同时大力发展多式联运,累计开行铁海、铁空联运班列152列,为货物跨区域流转开辟新路径,针对粮食、棉纱等特色物资,专门开辟绿色通道,让新疆优质农产品与工业品更快走向全国。这些举措环环相扣,既解决了“运什么”的货源问题,又有效缓解了“怎么运”的效率瓶颈,为货运量增长筑牢了基础。
作为我国重要的能源基地,新疆的煤炭资源对全国能源保供意义重大,超过7590万吨的“疆煤”外运量,为甘肃、四川、云南等多地企业提供了稳定的电煤支撑,尤其是在冬季能源需求高峰来临前,提前打通能源运输通道,有效缓解了多地企业的用能压力。与此同时,新疆铁路货运的高效运转,也为本地产业发展注入动能,粮食、棉纱等物资通过绿色通道快速外运,助力新疆特色农业与纺织业扩大市场,而煤炭等资源的顺畅输出,推动本地资源优势加速转化为经济优势,形成从“资源开发”到“运输保障”再到“产业升级”的良性循环。这种“对内保供、对外赋能”的双重作用,让新疆铁路成为连接东西部经济的重要纽带,促进了区域间的资源互补与协同发展。
新疆铁路货运突破2亿吨,不是一个孤立的数字,而是新疆铁路部门践行服务国家战略、助力地方发展的生动实践,是能源保供能力、物流创新水平与区域经济活力的综合体现。在接下来的发展中,随着运力结构的持续优化与运输模式的不断创新,新疆铁路必将在保障国家能源安全、推动“一带一路”建设、促进区域协调发展中发挥更大作用,书写更多货运增长与经济繁荣的新篇章。（作者:赵志伟）
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