截至10月22日,新疆铁路货物发送量突破2亿吨大关,较去年提前19天达成这一目标。其中,“疆煤外运”量超7590万吨,同比增长6.93%。这一数据不仅展现了新疆铁路运输效能的显著提升,更折射出区域经济发展的活力与韧性。
铁路作为国民经济“大动脉”,其货运量是观察经济运行的“晴雨表”。新疆铁路提前19天突破2亿吨的亮眼成绩,背后是多方因素的共同推动。一方面,全国能源需求的持续增长为“疆煤外运”提供了稳定市场,日均66列以上的煤炭专列,使新疆作为国家重要能源基地的战略地位更加凸显;另一方面,新疆铁路部门通过优化运输组织、创新服务模式,释放了运输潜能,提升了运输效率。
耀眼成绩的背后,离不开新疆铁路部门的创新举措。通过深化路地、路企协作,将直通煤炭主要发运站点从18个增加至24个,有效拓展了运输网络;创新实施“重去重回”运输模式,提高了车辆使用效率;大力发展多式联运,开行铁海、铁空联运班列152列,构建了立体化物流体系;开辟粮食、棉纱等物资运输绿色通道,助力新疆特色产业发展。这些举措形成了推动货运量提升的系统性合力。
尤为值得关注的是,95306数字服务平台的优化升级,体现了铁路部门以技术创新提升服务效能的智慧。通过为大型客户量身定制运输方案,不仅满足了客户的个性化需求,也实现了运输资源的优化配置,这在提升铁路货运市场竞争力方面具有重要意义。
新疆铁路货运量攀升也与共建“一带一路”倡议深入推进密切相关。作为“丝绸之路经济带”核心区,新疆正在加快建设贯通东西、连接亚欧的国际物流大通道。铁路货运量的增长,既是这一战略推进的成果,也为进一步深化对外开放提供了基础设施支撑。
未来,新疆铁路货运仍具持续向好潜力,随着“疆煤外运”1亿吨目标的深入推进,以及铁路部门持续释放枢纽站场潜能、优化运输组织,新疆铁路必将在保障国家能源安全、促进区域经济发展等方面发挥更加重要的作用,为构建新发展格局、推动高质量发展注入更强动力。(作者:李国斌)
以上内容为推广信息，所涉及内容不代表本网观点，不构成投资建议、消费建议。
