4月27日，由广西交通投资集团投资建设，国铁南宁局集团有限公司柳州建指代建，中铁三局电务工程有限公司新建柳梧铁路LWZH-1标项目经理部承建的DK35+670直放站现场最后一颗螺栓紧固完成，全线首座单元组合式角钢塔顺利建成，标志着柳梧铁路智能通信网络建设实现突破性进展。这座高达40米的“钢铁巨人”采用模块化拼装技术，其创新的榫卯式连接结构不仅提升施工效率40%，更在抗震防风性能上达到行业领先水平。

作为新建柳梧铁路LWZH-1标31座通信铁塔的“样板工程”，该塔体采用BIM三维建模优化荷载分布，通过工厂预制化生产确保毫米级精度。为后续铁塔集群建设提供了可复制的“柳梧方案”。项目负责人李峰介绍：“这种单元组合式设计如同搭建巨型乐高，既保证结构稳定性，又实现全生命周期可维护性。”

柳梧铁路通信工程目前正在加紧建设的“站—区间—枢纽”三级数字神经网络，集成了列车调度系统、灾害预警系统和旅客服务系统，打造了西南山区铁路智慧运维的新标杆。目前，全线已进入站后工程攻坚阶段。据施工负责人介绍，首塔的成功组立，标志着柳梧铁路通信专业工程正全面提速，为明年联调联试奠定坚实基础。这条贯穿桂中腹地的钢铁动脉，正以科技创新赋能交通升级，奏响新时代基建强音。

柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167千米，设计速度160千米每小时。项目建成后，可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，能缩短运输距离、降低运输成本，对广西沿线地区经济发展具有促进和带动作用。（通讯员：郎艳玲 梁鼎）

通信第一塔

集体合照