中欧班列强势增长 亚欧地区互利共赢

2011年,重庆到德国杜伊斯堡的“渝新欧”班列正式开行,作为中欧班列的前身,它像一条象征和平共赢的钢铁丝带,将中德两国经济脉络联结在一起,也为中德人文交流建立了基石。

中欧班列强势增长 亚欧地区互利共赢

来源: 中国日报网
2024-04-30 08:31 
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2011年,重庆到德国杜伊斯堡的“渝新欧”班列正式开行,作为中欧班列的前身,它像一条象征和平共赢的钢铁丝带,将中德两国经济脉络联结在一起,也为中德人文交流建立了基石。中欧班列也为德国杜伊斯堡引入源源不断的货流,如今杜伊斯堡摇身成为亚欧贸易重要枢纽,每周约有60列中欧班列抵达,装有各式货物的大量集装箱在此分拨转运至其他欧洲国家。

3月14日,黑龙江至荷兰首条中欧班列线路成功开行,一列满载1300吨氨基酸的“钢铁驼队”预计15天左右即可到达荷兰蒂尔堡,与海运相比,运到时间约节省三分之二,运距减少二分之一,大大提高了企业的运输效率。同一天里,2016年既已开行的成都-蒂尔堡-鹿特丹班列也抵达成都,本次班列为第110届全国糖酒会运回来了德国啤酒、荷兰糖果、比利时巧克力、法国红酒等等,充分满足了参展商物料运输的时效需求。

随着中欧之间贸易需求不断涌现,通往亚欧交界地区格鲁吉亚、土耳其的中欧班列也进行了开行测试,波兰、匈牙利、塞尔维亚、捷克等中东欧国家经济通过中欧班列的桥梁与中国紧密相连,共同挖掘更多商业机会。今年来,中欧班列依然强势增长,2024年一季度累计开行4541列,同比增长9%,发送货物为49.3万标箱,同比增长10%。中欧班列累计开行已超8.5万列,联通了欧洲25国219个城市,在全球地缘政治格局演变与冲突中、全球供应链动荡与变革的形势下,中欧班列作为亚欧大地陆路运输重要的经贸纽带,提升了亚欧大陆政治经济联通水平,夯实国际合作平台建设基础,助力“一带一路”建设高质量发展。

中欧班列运行十三年,“一带一路”建设进入第十一年,亚欧地区产业经济已然形成了你中有我、我中有你的紧密合作关系,作为对方最重要的贸易伙伴,过去一年虽风云动荡,欧盟与中国的双向投资仍然保持增长态势,贸易额高达7830亿美元。不论是机械、医药、通信、电子、日用百货等领域的相互需求,还是在新能源领域的健康有序的合作与竞争,中欧经贸最佳格局无疑应是互利互惠、相互促进、共享超大规模市场机遇。

中欧经贸数据很诚实,中国市场机遇多也很现实,中欧合作过程中也存在一些挑战和障碍,而放下偏见寻求更多利益共同点和合作空间是破局关键,只有消除贸易壁垒、拓宽合作领域、优化全球产业链结构、共同将经济“蛋糕”做好做大,最终才能实现多方互利共赢。(杨孟帆 张伟民)

【责任编辑:万月英】
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