人民网北京1月7日电 （董兆瑞）京雄城际全线建成通车，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达、广渠路东延地下快速路主体工程基本建成，副中心将添进城快速通道、城市绿心森林公园开园，成为首都生态文明建设的又一张“金名片”......昨天，北京市发改委召开新闻发布会，亮出2020年北京市基础设施发展成绩单。据了解，京沈高铁计划近期正式投运，今年还将继续加快京唐城际、城际铁路联络线一期等项目建设，“轨道上的京津冀”将进一步织密。

丰台火车站效果图。北京市发改委供图

丰台火车站改建工程年内完工

北京市发改委相关负责人介绍，去年12月27日，京雄城际全线建成通车，北京西站至雄安新区间旅行时间缩短至50分钟，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。同时，京张铁路延庆支线开通运营，从北京到延庆最快仅需26分钟，拉近了北京市区往返2022北京冬奥会延庆赛区的“距离”。

京沈高铁计划近期正式投运，今年还将继续加快京唐城际、城际铁路联络线一期等项目建设，计划完成丰台火车站改建工程，区域轨道交通网络将进一步筑牢织密。

在区域公路网络方面，大兴机场北线高速公路东延工程建成,与中段、西延段共同打造一条大兴机场北侧东西方向的“横贯线”，连接多条纵向高速路。京雄高速启动建设，将实现北京与雄安新区1小时快速直连。国道109新线高速加快建设，与河北张涿高速、京蔚高速相连，填补北京市西向高速公路空白。

此外，建成国道105、宋梁路北延、通怀路三期等普通公路，新增公路里程约70公里，良常路南延、国道104等加快实施，形成衔接京冀的新公路联络线。今年，将随京雄高速建设，实施车路协同示范工程，推进智慧高速公路建设。

　　城市副中心站综合交通枢纽效果图。北京市发改委供图

广渠路快速公交系统今年建成

去年，城市副中心基础设施建设加速。相关负责人介绍，全面推进城市副中心骨干交通项目建设，拉开城市框架，支撑区域发展。按照“一体化设计、一体化建设”理念，加快建设城市副中心站综合交通枢纽，将交通功能与商务办公、综合服务功能高效耦合，努力打造成为“站城一体”的交通枢纽典范。

据了解，城市副中心站综合交通枢纽定位为北京服务全国的客运枢纽之一，集城际铁路、城市轨道交通、公交等多种城市公共交通功能，同步实施地上经营性开发的配套地下工程，一体化实施范围约59公顷，地下工程总建筑规模达到约128万平方米，2019年11月开工建设，目前正在加快实施。

此外，全面启动东六环入地改造，有效缝合城市空间。基本建成广渠路东延地下快速路主体工程，加快实施通马路、通怀路等公路通道建设，进一步加强城市副中心与中心城区、周边新城交通联系。建成环球主题公园六环路立交和京哈高速立交，加快建设环球影城北、通马路交通枢纽，为环球主题公园顺利开园做好外围交通保障。

今年，计划建成广渠路快速公交系统，加快实施副中心站枢纽、东六环入地改造等重大工程，不断完善城市副中心综合交通体系。推进温潮减河建设，加快完善“通州堰”系列分洪体系，保障防洪防涝安全。完成榆林庄、甘棠、杨洼船闸建设，推动京杭大运河京冀段通航。建成路县故城遗址公园启动区一期工程、张家湾公园一期工程，持续提升生态环境品质。

推进一道绿隔实现“闭环”

在绿化方面，相关负责人介绍，北京加快实施新一轮百万亩造林绿化行动计划，结合疏整促工作，合理利用腾退空间，消除公园绿地服务盲区，完善城市生态格局，推进城市环境品质提升。2020年建设各类公园绿地近600公顷，为约50万市民提供便捷可达的绿色休闲空间。

“截至目前，北京市人均公园绿地面积达到16.5平方米，公园绿地500米服务半径覆盖率达到85%，‘推窗见绿、出门见景、四季见花’的美好愿景正逐步变为现实。”相关负责人说。

据了解，去年，开工建设京城梨园二期、大兴区五福堂公园等一道绿隔公园4处。“十三五”时期累计建设一道绿隔公园21处，北京市超额完成一道绿隔“一环百园”建设目标。

去年，城市绿心森林公园正式开园，成为首都生态文明建设的又一张“金名片”，为打造城市副中心市民活力中心奠定生态基础。此外，温榆河公园朝阳示范区实现开园迎客，加快推进温榆河公园一期及配套设施、园林绿化工程、清河生态治理及配套道路建设，启动实施南苑森林湿地公园。相关负责人透露，今年，将持续完善一道绿隔城市公园环，推进一道绿隔“闭环”。

（董兆瑞）