7月28日凌晨3时，经过300余名建设者们历经5个小时“天窗点”施工，由中铁武汉电气化局上海电气公司连镇铁路项目部承建的淮镇段接入宁启线信号工程安全、正点、顺利开通。

新建连云港至镇江铁路淮安东(不含)至扬州南(不含)段位于江苏省南北纵向中轴线上，正线全长126.5公里，包括新建宝应、界首镇、高邮3座车站，新设黄楼、邵伯线路所，新设中继站4-中继站7共4处。通过邵伯线路所，经由江都联络线、泰安镇联络线分别接入既有宁启线，对江都站进行站场改造、泰安镇站新设。

本次连镇铁路接入宁启线扬州东站至泰安镇站至江都站信号新联锁工程为二级封锁施工，是整个连镇线5大开通步骤的第二大步。该工程于2019年8月份开始施工方案编制，通过与设备管理单位对接、施工方案评审等准备工作，于同年11月2日正式启动。从施工到现场挂联试验历经了近7个月，200多个夜间施工天窗，期间项目部全体参建职工充分发挥“能打硬仗、勇打胜仗”的铁军精神，克服了新冠肺炎疫情影响、梅雨季节时间长、雨量大等诸多困难，精心组织，科学管理，合理安排工序，严格落实安全技术交底制度，不断优化开通方案，制定了营业线高空作业安全保证措施及应急预案，为此次顺利开通奠定了基础。

当天的封锁点内，全体参建职工以高度的责任心，娴熟的进行各项操作，以实际行动实现“一点不差、一线不错、一试就通、一事不出”，确保了扬州东站至泰安镇站至江都站信号新联锁工程的安全、正点开通，为连镇铁路接入宁启线、实现互联互通提供了有利条件，得到了路局、建指等相关单位的一致好评。

新建连云港至镇江铁路为时速250千米电气化高速铁路，连起了江苏连云港、淮安、扬州、镇江等四地市，是贯通苏南、苏中、苏北的南北高铁线，具有京沪高速铁路辅助通道的重要功能，在中国国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。(孙俊 何欣)

（孙俊 何欣）