疫情就是命令，防控就是责任。面对新型冠状病毒感染的肺炎疫情，中国铁路兰州局集团有
限公司兰州客运段党委积极发挥组织优势，引领1450名党员迎难而上、冲锋在前，在坚决打赢疫情防控这场硬仗中体现担当、提供保证，展现作为。千里铁道线上，火红的党旗迎风飘扬，春运防疫主战场，党员个个撑起“铁肩膀”。
哪里有困难，哪里有危险，哪里就有党员的身影
“队长，我申请出乘，无论车长还是乘务员都可以”；“玉树救灾我参与了，现在疫情防控需要我，我就得上”；“队长，我时刻准备着”“人活着要干一件有意义的事，我当过兵、现在是一名党员，国家需要冲锋陷阵，我义不容辞”……
为了随时做好援助武汉运送医护人员及物资的特殊任务，1月24日，兰州客运段高铁一队、二队队长先后收到了三十多名党员列车长和乘务员的“请战书”。
面对这场来势汹汹、形势严峻的疫情，列车长白昱、柳俊、杨晟、王子腾、陈禹刚等一起向队长“请战”,要求主动担当一线乘务运输任务。
党员列车长白昱是众多“请战”职工中的一名女将。爱人李云飞也在兰州客运段工作。面对疫情，这对“90后”小夫妻互相鼓励、携手投入防疫战场。2020年以来，由于春运工作繁忙，一个多月来，小两口只见了2次面。随着疫情防控形势的严峻，白昱打电话给丈夫李云飞反复交代：“我的防护措施非常到位，你自己一定要注意卫生，不要担心我”。给“粗心”的丈夫吃了“定心丸”的白昱，早已写下“请战书”……
从1月8日到1月23日，党员王子腾连续15天没有回家，考虑到王子腾孩子太小，车队安排了其他人接受临时出乘任务。得知这个消息后，王子腾想到自己是一名共产党员，在国家遇到险情时不能“得过且过”，所以只要一有时间，他就开始“磨”队长强烈要求出乘。“这个时候我必须上，因为我是党员”。他郑重写下请战书。“我知道你的性格，不是一个退后的人。如果车队有需要，你一定不要担心我，尽管上”。1月24日晚，金璐给王子腾打了一个电话，听到电话里妻子的表态，王子腾瞬间湿了眼眶。
为了协助客运一线做好疫情防控，从大年三十开始，兰州客运段11名班子成员都放弃与家人团聚的机会，段长、书记发挥“头雁效应”，带头坚守工作岗位、带头值班值守，做全体干部职工的“主心骨”。该段生产调度指挥中心的11名党员，坚持24小时值班值守制度,共产党员、指挥中心主任张鹏以身作则，从大年三十以来一直坚守在中心，组织客运生产、盯控客调命令、整理上报各类疫情信息和报表，发挥了共产党员的先锋模范作用。
据悉，该段从大年初二开始，全段机关干部就全部到岗到位，迅速行动起来，站好岗、带好头，为坚决打赢这场疫情防控阻击战起到了带头作用。
是党员，就要亮身份、冲在前、做表率
党员李刚是一名安全员，今年是他连续第12年抽调走加开列车。22年铁路生涯，标准高、纪律严是他对工作的“常态化”要求。1月24日农历大年三十，嘉峪关至上海K4032次、定员677人的列车，行驶在商丘到徐州区间时，实际上车人数已经达到1056人，列车超员严重。考虑到疫情的特殊性，商丘站开车后，党员李刚提前从1号车厢开始巡视。一路上，李刚不断叮嘱列车乘务员加强卫生清理、巡视观察，每个站都要和车长一同检查车门车窗，把一条条行李架上外漏的包带放好，劝阻旅客不要在车厢内吸烟，解答旅客各种疑问。16节车厢，巡视一趟下来整整用了2个小时。衣服湿透了、纽扣挤掉了，声音喊哑了，但是行李架上行李整齐了，车厢和“三间一台”卫生更干净了，繁闹的车厢也安静了许多。
夜深了，在巡视完一遍车厢后，李刚赶紧到乘务室，将下一个客流较大、需要重点盯控的区段记录下来。“滁州北至南京下车旅客比较多，14号车增派人手协助乘降”。此刻，桌子上的一杯开水早就凉了。
喊破嗓子不如干出样子。春运期间，广大党员亮出身份、做出样子，不仅以表率示范激励自己，还照亮了群众。王旭是北京一队京直四组列车长，作为一名党员，王旭经常以“重大”这个词来诠释肩上的责任。作为进京的“红旗列车”，春运疫情防控关键时期，每趟出乘前，王旭都要求党员必须提前一小时到车队，20分钟疫情防控培训、3道业务考试题、梳理本岗位乘务关键项点……从接车开始，库内整备23项程序、30个部位，车容标准“四个一”、安全管理“三字经”、服务质量“五个不”都是每名党员的必做功课。他常说：“打好疫情防控这场硬仗，每个党员只能添彩，不能掉链子。”
为了保证列车安全，运行途中，王旭平均每隔30分钟就要巡视一次车厢。仔细计算一下，得出这样一组数据：兰州开车到西安8个小时，一节车厢26米，18节车厢一次往返就要走950米，8个小时巡视4次就要往返3801米，一个单趟乘务下来，王旭总共要走7603米。一趟往返，王旭在车厢里走了将近15公里路程。
“后勤不后站”，保障我先行
在防控疫情的主战场，有这么一群党员，虽然他们的岗位不在一线，虽然他们没有直面接触旅客，但是，正因为他们的默默坚守和无声付出，合奏出疫情防控志笃意坚的动人旋律。
陈喜泉是供应车间接车组的一名普通搬运工，也是一名有着25年党龄的老党员。今年是他在搬运工这个岗位的第10个春运。做为班组小组长，陈喜泉总是每天早上6点前第一个到岗，对所有人力车进行全面消毒，仔细核对当日列车所报的卧具换洗量和类别。三九严寒，尽管外温下降到零下10度，陈喜全和同事们各自推着将近300斤重的一车卧具，一天就要往返洗涤车间和站台将近5000米的距离。
1月27日，兰州至广州K228/次列车停运，由于终到卧具需要大量集中换洗，为了确保现场工作有序，供应车间主任杨贵平联系到陈喜全请求帮忙，他二话不说来到单位。“关键时刻，我们党员必须站出来，苦点累点没关系，保障好一线、援助疫情防控才是最重要的”，陈喜全说。
供应车间412人中有271人是女性，党员陈吉蕊是其中一员。春运以来，她们承担着兰州客运段所有列车卧具的洗涤工作，特别是加挂车和加开列车开行，每天清洗卧具达到8至10万件。在熨平机前，满头汗水的陈吉蕊和同伴配合默契，将一条条从熨平机传送带“吐出”床单、被套、枕套折叠整齐。按照一个小单折叠3次，一天处理3.5万件来计算，陈吉蕊和同事们每天至少要重复做动作13.5万次。用她们的话说，不用健身胳膊就练出肌肉了。
党员霍亚辉是兰州客运段上海车队看车班组中唯一的女职工，看车组的任务就是为了保证列车库停期间的设备安全，防止闲杂人员上车盗窃、破坏等行为发生。从到站接车，一直要看到第二天列车出库，十几个小时绝对不能睡觉。在没有灯、没有暖气的车厢里，霍亚辉和同事每隔1个小时就要巡视一次车厢，76个车门、109个车窗一个一个检查，往往要坚守到夜里两三点钟，库内调车作业才能完毕。此时车厢就像一个冰窖，最冷的时候已经达到零下十几度。霍亚辉和同事要么搭件大衣、要么搭条棉被，在漫漫长夜“守护”着列车……
“后勤不后站，防控做贡献”是陈喜泉、陈吉蕊、霍亚辉这些党员职工一以贯之的工作理念，平凡的岗位，他们以实际行动书写着敬业爱岗的“不凡”，简单的工作，他们以赤诚之心诠释着共产党员的初心使命。
甘肃记者站，摄影何健
