据北京市交通委介绍，2019年国庆假期运行情况达近几年国庆免通假期最好水平。假期日均交通量227.22万（最后一日为预估数），同比（250.20万）下降9.18%。其中，进城方向113.42万，出城方向113.80万。国庆免通假期北京高速公路交通量首次同比出现负增长。

据北京市交通委介绍，国庆假期高速公路交通运行主要呈以下特点:

高速公路总体运行情况达近几年国庆免通假期最好水平。国庆假期高速公路运行压力总体处常态高位，但较近几年国庆免通假期处显著低位水平。特别是首日交通运行总体平稳，达历次国庆免通假期最好水平，各日压力差异显著；4日受降雨天气影响，出行需求明显低于国庆免通假期常态水平，运行压力处假期显著低位。直至假期后期交通运行压力才呈国庆免通假期常态水平。

国庆免通假期高速公路交通量同比首次出现负增长。今年国庆假期日均交通量227.22万（最后一日为预估数），同比2018年（250.20万）下降9.18%，甚至低于2017年（233.13万）。系国庆免通假期交通量同比首次出现负增长。原因主要是受新中国成立70周年庆祝活动直接影响，首日交通量仅173.07万、达近七年国庆免通假期最低值、仅与2013年国庆假期水平相当，以及相关控需和宣传引导对假期出行带来的间接影响；4日受降雨天气影响，交通量仅为206.54万，远低于预期水平。此外，公众的主动适应性配合、以及免通诱增效应的进一步淡化，也产生一定影响。

高速公路交通运行总体呈“前低后高”“前出后进”“前分散后集中”的特点。1日交通量达170万量级全年显著低位，2日和3日处220万量级常态高位、但仍明显低于国庆假期预期水平，4日受降雨天气影响、处200万量级近期常态低位；5日和6日分别攀升至240万量级和250万量级高位。

各条高速公路运行压力分布不均衡。各高速公路中，京承高速、京开高速、京藏高速、六环路、京港澳高速、京新高速、京通快速、首都机场高速等交通运行压力仍明显突出。6日京承高速、京开高速、京港澳高速进京方向个别路段至夜间22时以后，交通运行才恢复正常。京藏、京新、京礼高速三条世园会高速通道高峰时段交通运行压力集中，但总体有序。大兴机场高速和大兴机场北线高速运行总体平稳。

文/北京青年报记者 刘珜

（刘珜）