近期，中国中铁印尼雅（加达）万（隆）高铁项目经理部第二分部4#制梁场（中铁四局承建），顺利完成900吨轮式搬运提梁机拼装调试，并成功搬运了中国高铁海外“第一榀箱梁”。这个提梁机拼装用时将国内以往速度的25天提前到20天内顺利完成拼装与调试并成功投入使用。大国重器让印尼人民信服和惊叹的同时，也再次诠释了中国速度，以中国制造、中国标准、中国技术服务“一带一路”。

改革开放以来，历经复兴，中国制造举世瞩目。其中最具标志性的，便是一件件大国重器的诞生——从“复兴号”高铁首发到国产大飞机首飞，从“华龙一号”扬帆出海到“天宫一号”驻留太空，从摘取造船业“皇冠上的明珠”到国产航空母舰下水……它们承载着中国人的梦想，凝聚着中国智慧，也彰显出中国制造不断增强的实力。

据了解，该梁场承担施工范围DK95+040～DK145+403.988内966孔铁路双线整孔简支箱梁预制和架设任务。由于前段时间因相关“准”字办理及外部环境复杂等诸多因素，该梁场停工将近半年，对于原计划施工生产任务造成很大影响。因此，能够提前顺利完成该提梁机拼装及投入使用，对该梁场下一步的施工生产计划及全年施工生产任务的完成意义重大。

在该梁场场长曾卫贤“不动养精蓄锐、动则热火朝天”的思想鼓舞下，梁场一解封，大家便立即投入到前期拼装的准备工作中。面对印尼工人技术不高、场地面积有限、辅助拼装设备短缺及雨季期等一系列问题，中铁四局参建员工不等不靠，统筹安排，克服种种不利因素，并列出合理拼装计划。相关职能部门制定详细可行的设备拼装方案、场地处理方案、技术交底，确保了设备拼装提前多天完成。与此同时，大家丝毫没有懈怠，经过认真的调试和操作人员的培训后，在各部门和作业队伍的通力合作下，中国高铁海外第一榀箱梁也顺利提运。目前，该梁场处在全面大干阶段。

提梁机的拼装完成及顺利使用，为后续的运架设备拼装和首孔箱梁的架设奠定了基础。梁场全体人员表示，他们将一如既往、不忘初心、牢记使命、脚踏实地，为推进印尼雅万高铁建设贡献自己的力量。

（中国日报安徽记者站 马晨光）