揭秘郑州市交警一大队铁骑中队:36个铁骑“尖刀”护卫金水路保畅通

经常走郑州市金水路的市民可能会发现,连日来,金水路不那么堵了,事故也变少了。此外,经常有头戴反光头盔,身穿荧光色骑行服,驾驶雅马哈250摩托车的警务人员在金水路路面以及立交桥上骑行巡逻,他们就是新成立不久的郑州市交警一大队铁骑中队。

揭秘郑州市交警一大队铁骑中队:36个铁骑“尖刀”护卫金水路保畅通

来源: 中国日报网
2019-05-08 16:24 
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铁骑中队队员在巡逻。倪晓华摄

经常走郑州市金水路的市民可能会发现,连日来,金水路不那么堵了,事故也变少了。此外,经常有头戴反光头盔,身穿荧光色骑行服,驾驶雅马哈250摩托车的警务人员在金水路路面以及立交桥上骑行巡逻,他们就是新成立不久的郑州市交警一大队铁骑中队。

从郑州市交警支队科研所获得的数据显示,从2019年1月份至2019年4月份,郑州市金水路东向西方向的平均拥堵指数下降15%,这背后有什么秘诀?今天,记者为您揭秘这支由36名年轻、精干警力组成的郑州交警一大队铁骑中队。

精挑细选 36个铁骑“尖刀”护卫金水路

金水路是河南省的政治、经济、文化中心所在,被誉为郑州的“长安街”。作为一条贯穿郑州东西的主干道,金水路周边机关单位密集,交通流量巨大,可以说,金水路的畅通关乎全市道路畅通的一半。

2019年1月中下旬,随着春运大幕的开启,郑州市交警支队联手郑州交警一大队对巡弋小分队警力进行充实,正式成立铁骑中队,以金水路为中心,全力护航金水区交通安全。延长巡逻时间、增加巡逻频次、快速撤离事故现场……铁骑中队成立一百多天以来,大大改善了金水路的交通状况。

在金水路政二街,记者见到了正在执勤的郑州市交警一大队铁骑中队中队长张福志,“我们铁骑中队共有36名队员,最小的26岁,平均年龄32岁,都是大队挑选的年轻、精干力量。”提起铁骑队员,张福志一脸骄傲,他笑称作为一名75后,他已经是队里“最老的人”了。

张福志告诉记者,想成为铁骑队员可不是件容易的事,要符合“三硬一过关”标准,具体来说就是:首先要政治思想过硬,第二要业务能力过硬,第三要心理素质过硬,第四要形象过关。“对标以上四点要求,我们在一大队全队点将,优中选优后抽调了36人组成现在的铁骑中队。”张福志说。

骑行服里藏“空调” 揭秘铁警装备:国内一流

“听说铁警衣服里有空调,是真的吗?”带着这样的疑问,记者对铁骑中队的装备进行了一次最全揭秘。

铁骑中队中队长张福志告诉记者,铁骑队员从头武装到脚,装备在全国也是数一数二的。主要有:头盔、骑行服、执法记录仪、PDT数字对讲机、八件套(手铐、对讲机、强光手电、急救包、警用水壶、警棍、胡椒喷雾)、骑行裤、靴子等等,一全套装备下来至少有30斤。

“在这里要隆重介绍的是我们的头盔和骑行服。”张福志说,队员的头盔是特制的,为了保护好头部,头盔里面的缓冲海绵比较厚,外壳结实,并配有蓝牙耳机,可实时连接对讲机、移动警务通、车载喊话器等,巡逻的时候可以接听对讲机指令。

铁警的骑行服里真的有空调吗?准确地说,此“空调”只能制热不制冷。

张福志介绍,队员的骑行服里有内胆加热功能,帮助队员在骑行时抵御寒风低温,但没有降温装备。此外,骑行服加了护肩、护肘,还内设安全气囊,一旦队员被突然甩出摩托车,骑行服里的安全气囊就会自动弹出,保护队员的颈部、肩膀和锁骨等部位,这一点,交警一大队铁骑中队队员赵景潮深有感触。

不久前,在花园路丰产路口,一名在直行道行驶的女司机突然变道右转,把正常行驶的赵景潮从摩托车上撞飞,赵景潮左肩着地,头部重重地摔在马路牙上。送医检查发现,赵景潮左胸和肩膀软组织受伤,头盔直接摔坏报废,头没大碍。“如果没有头盔和骑行服保护,后果不堪设想。”赵景潮说。

铁骑队员奋战百余天 金水路拥堵率下降15%

记者了解到,铁骑民警的勤务时间为早7时至晚9时30分,每2人为一作战单元,共5组。每天早上7时集合后,铁骑民警驾驶警摩开始高峰前的第一次巡逻,主要对辖区道路交通信号、护栏、限高架、标志标线、防撞桶等交通设施进行排查,消除安全隐患。此外,查处机动车乱停乱放、行人和非机动车闯红灯、走机动车道、违法载人、上高架、翻越护栏等交通违法也是铁骑民警的工作内容。铁骑警力还担负着警卫保障、突发警情先期处置、救助危难群众的任务。自组建以来至今期间,铁骑警力共计巡逻里程为29304公里,现场简易程序处罚各类交通违法3807起,违章贴条1818起,“三教育一采集”1475起,行人非机动违法查处2699起,指派交通事故289起,巡逻发现交通事故393起,查处酒驾、醉驾违法22起,救助危难群众8人。经过100多天的磨合,铁骑中队已经完全融入了市民的日常出行生活,并为金水区的畅通有序提供了强有力的保障。

记者从郑州市交警支队科研所获得了金水路(大石桥至中州大道段)近4个月来的拥堵指数:2019年1月份,该路段东向西平均拥堵指数为1.68,西向东平均拥堵指数为1.29;2月份该路段东向西平均拥堵指数为1.44,西向东平均拥堵指数为1.25;3月份该路段东向西平均拥堵指数为1.44,西向东平均拥堵指数为1.26;4月份该路段东向西平均拥堵指数为1.43,西向东平均拥堵指数为1.29。从数据上看,进入2019年以来,金水路的交通拥堵呈改善趋势,尤其是东向西方向,从1月份到4月份,4个月间,拥堵指数下降了近15%。

现在的金水路车流量依然大,但事故率大大下降,也很少会出现之前堵死的情况。这是铁骑中队中队长张福志和铁骑队员赵景潮共同的感受。

内强责任,外塑形象,铁骑已经是郑州金水路一道靓丽风景;管理科学,反映迅速,铁骑中队队员用实际行动诠释了新时代下交通警察的过硬素养和良好形象。郑州市交警一大队铁骑中队中队长张福志表示,未来,将继续发挥铁骑队伍机动巡逻灵活性强、反应快速、警情处置及时精准的优势,带领队伍坚持巡逻管控、疏堵保畅、消险除患、执法服务、宣传提示并举,将铁骑队伍打造成郑州交警的一面新旗帜。(中国日报河南记者站)

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