中国日报版面截图

满帮集团是中国最大的车货匹配信息平台，也可以说是货运领域的滴滴打车和Uber。今年，满帮将会深化物流金融等服务，提升平台效率和交易量，并依托大数据技术整合现有资源，实现收支平衡。

十三届全国人大代表、贵阳货车帮科技有限公司首席执行官、联合创始人、满帮集团联席总裁罗鹏表示，该平台将继续深化为卡车司机提供综合服务，比如说包括电子收费支付、燃料和轮胎采购以及信用贷款等在内的一系列金融产品，最终不断扩大平台的交易量。

满帮总部位于贵州省贵阳市，在2017年由货车帮和运满满合并而成。公司拥有550万注册卡车司机，约占全国公路运输货运卡车司机总数的90%。

智慧物联网公司G7和管理咨询机构贝恩公司的一份报告指出，2017年，中国公路货运整体周转量已达到610百亿吨公里，重型卡车保有量超过500万辆，轻中型卡车保有量超过1400万辆，市场规模超过5万亿人民币，已成为世界第一大的公路运输市场。

罗鹏在全国两会期间接受中国日报记者专访时认为，引进无人驾驶技术将为长时间行驶在相对简单公路环境下的长途卡车运输提供理想方案。

“虽然无人驾驶商业化还需要时间，无人驾驶在相对封闭场景的物流园区，或者集装箱港口等商业环境都会实现大量应用。”罗鹏在介绍时还演示了该公司如何在物流园区对无人驾驶重卡进行测试。

据了解，满帮已与全球领先的自动驾驶卡车技术公司智加科技达成独家战略合作，致力于无人驾驶商用卡车车队的研发。去年7月，该公司已完成L4级别仓对仓无人驾驶道路测试。

“无人驾驶的挑战不是如何控制车辆，而在于如何提高新技术与传统汽车制造能力之间的整合。”罗鹏说到。

他说，公司已全力为车辆创造训练场景，以适应真实的道路环境。

作为贵州大数据行业的领军人物之一，罗鹏表示，大数据不止是一个产业，或者一类型产业的集群，它未来必然将成为所有传统企业的基础设施。

满帮集团通过大数据+彻底颠覆了传统物流模式，2018年，运用大数据让7000家民营油站能够实时的与550万卡车司机连接。罗鹏说，贵州的大数据不是空谈，是实干兴国。去年公司仅在贵阳市就贡献了1.5亿元税收，这个数字有望在今年翻倍。

（原文见中国日报3月14日16版 英文链接：http://www.eguizhou.gov.cn/2019-03/14/content_37447803.htm）

（中国日报贵州记者站）