北京蟹岛停车场火灾事件让安凯客车成为近期舆论热议的对象,也让新能源汽车补贴成为关注的焦点。对此,安凯客车于14日晚间发布澄清公告,明确表示此次火灾原因系明火引燃杨柳絮波及所致,其中涉事电动客车地方补贴并未下发,国家补贴公司也尚未申请。
5月1日,北京朝阳区孙河乡前苇沟村一停车场发生火灾,现场造成了90台车辆不同程度过火。当时,有媒体指出失火车辆主要是安凯客车的新能源大巴,且火灾可能还烧掉了数千万元的巨额补贴。
14日晚间,安凯客车就蟹岛火灾正式发布澄清公告称,经过初步调查,火灾是明火引燃堆积的杨柳絮波及所致。截至目前,相关部门对蟹岛火灾原因尚没有最终定论,需要等待官方认定结果才能确定具体车辆数量、毁损状态及责任方等,公司也会积极关注事件的进展。
安凯客车还进一步确认,媒体报道中涉及的电动大巴电池是公司从国轩高科采购的,电池质量达到相关技术标准。
值得注意的是,安凯客车高层在5月11日年度股东大会上已经明确表示,火灾原因与新能源电池没有任何关系,而如果火灾原因与电动客车无关,公司可能获得赔偿;此外,由于公司涉事电动大巴是新近使用,受限行驶里程未达标,公司并未申报国家补贴。
对于涉事电动大巴的补贴情况,安凯客车在澄清公告中做了具体介绍。
据悉,安凯客车是通过北京安凯华北汽车销售有限公司(下称“安凯华北”)向北京天马通驰汽车租赁有限公司(下称“北京天马”)出售的400辆纯电动客车。2015年12月1日,安凯华北与安凯客车签署了买卖合同。随后,上述400辆车中的380辆在2016年1月上牌,另外20辆在2016年4月上牌。而安凯华北于2016年分批就上述400辆电动客车(包括本次涉事车辆)向北京环境交易所提交了北京市地方补贴的申请。2017年3月,安凯华北收到首批地方补贴款4550万元,但蟹岛事件中涉事车辆的地方补贴款尚未下发。
此外,根据《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建[2016]958号)以及《关于开展2016年度新能源汽车补助资金清算工作的通知》(财办建[2017]20号):只有累计行驶里程达到3万公里,非个人用户购买的新能源汽车才能申请补贴。对此,安凯客车表示,由于上述400辆电动客车行驶里程未达标,公司尚未申请国家补贴。
目前,安凯客车2013-2015年向合肥公交集团销售的780辆新能源汽车推广应用补助资金已全部清算。公司同时对306辆闲置车辆也按照新能源汽车推广应用补助资金的50%进行了清算,另外50%公司则将按照相关程序进行申报。上述306辆新能源汽车均已投入运营,该批车辆与北京涉事车辆无关。
