作为东南汽车首款小型SUV,DX3自去年上市以来并承担起东南汽车的“走量车型”。东南汽车市场部的相关负责人在接受中国经济网记者采访时表示,“东南DX3上市至今,已经实现销售超5万辆。为了弥补DX3手动挡车型动力单一的问题,东南汽车以DX3为基础推出了全新运动个性车型——东南DX3 SRG。”
日前,东南DX3 SRG试乘试驾会在北京举办,本次试驾会以“谁是王者”为主题,还同步推出众多的购车优惠政策,活动现场吸引了不少消费者的参与。
据记者了解,2016年,东南产销量增长约60%,全年累计销量突破11万辆,超越行业平均水平;另据东南汽车公布的最新数据显示,今年前4月,东南汽车实现销量4.62万辆,同比增长40%,完成年销量目标的30.8%。具体到车型来看,DX3和DX7“功不可没”,为东南汽车达成销量目标贡献颇多。
作为东南汽车首款小型SUV,DX3自去年上市以来并承担起东南汽车的“走量车型”。东南汽车市场部的相关负责人在接受中国经济网记者采访时表示,“东南DX3上市至今,已经实现销售超5万辆。为了弥补DX3手动挡车型动力单一的问题,东南汽车以DX3为基础推出了全新运动个性车型——东南DX3 SRG。”
作为东南DX3的个性运动款车型,SRG以Sport(运动的快感)、Racing(赛道的激情)、Grand(豪华的享受)的车型个性,新车增设了劲能双模式,对追求运动的消费者来说,有着不小吸引力。
此次试驾活动上,东南DX3 SRG共推出3款不同配置车型,其中手动挡的尊贵型和旗舰型两款车型采用全新动力组合,1.5T发动机匹配日本爱信6速手动变速器;自动挡旗舰型车型则延续原有东南DX3的1.5T+8CVT动力组合,其所配备的比利时PUNCH第三代8速CVT无级变速器,有不错的节能表现。
安全方面,DX3在最新出炉的C-NCAP碰撞测试中,以56.9分的成绩斩获了五星安全认证。同时,东南DX3 SRG配备了优化调校后的麦弗逊式独立前悬挂,以及多连杆独立后悬挂,在经过颠簸路段时震动都被过滤得很柔和。
外观方面,作为东南汽车正向研发的“原创果实”,东南DX3 SRG依旧由意大利宾尼法利纳操刀,将“势、动、力”这三种设计亮点显现得淋漓尽致。重新设计的上进气格栅,让前脸的视觉张力更强;新增的全新双色铝圈、红色刹车卡钳、日间行车灯、LED光源尾灯等,使SRG不仅更具辨识度,而且更显年轻个性。除此之外,SRG还提供了5种双色搭配的车身,上方悬浮车顶和后视镜都为亮黑色,而下部分则分别为熔岩红、皓月白、海沙蓝、真心橙、倾城绿。
内饰方面,SRG新增了红黑/橙黑两种运动风格内饰,全系标配炮筒式出风口、9寸彩色触摸屏、真皮多功能方向盘、皮质座椅等配置,与运动的外观造型风格相呼应。
今年开年以来,在DX3和DX7等车型的助力下,东南汽车的销量连续4个月突破万辆。现如今,东南DX3 SRG以更加动感的外观内饰、更丰富的动力配置强势加盟,再加上不错的购车优惠政策,东南汽车今年的销量表现值得期待。(中国经济网记者 王跃跃)
