图片说明：5月4日，济南市历下区经十路与舜耕路交口，红灯亮起，行人过马路我行我素。法制网记者曹天健摄
5月4日上午，济南市历下区经十路与舜耕路交口人车如织。随着东西方向绿色交通指示灯亮起，路口东西方的大小车辆徐徐启动，此时，虽然南北方向早已亮起红灯，仍有行人和电动车“毫秒必争”，冲刺般奔向马路对面。
事实上，许多市民还不知晓，自己抢行的路口，已经安装启用了抓拍“神器”——具备人脸识别功能的“电子警察”，它采用高清摄像头即时抓拍，且通过人脸识别系统能够自动获取违法人信息。闯红灯者不但面临接受交通安全教育、在路口打小黄旗协助交警维护交通秩序的“软性“处罚，其交通违法信息也将被纳入公安交管诚信信息平台，而情节严重者，还可能被函告工作单位。
非机动车违法一周曾开331张罚单但未常态化
行人、非机动车闯红灯影响交通秩序，更带来交通事故隐患，有数据显示，近年来济南市区发生的交通事故中有七成左右涉及电动车，而在致人死亡的交通事故中涉及电动车的更是占到三至五成的比例。
严格规范行人和非机动车通行秩序，创造畅通有序、文明和谐的道路交通环境，成为摆在道路交通管理者面前的一道严峻课题。
记者了解到，2016年7月，济南市曾开展对行人及非机动车交通违法查纠行动，对于非机动车占用机动车道、逆行、闯红灯以及行人过马路不走斑马线等行为，依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定给予罚款20元的处罚，甚至创下市内三区交警在一周内查处行人、非机动车违法331起，开出331张罚单的“记录”，但终因违法者众而警力不足等种种原因，使致查处行人、非机动车违法未能形成常态化。
记者今天从济南市公安交警支队获悉，从今年3月开始，该市交警部门在市区主要路口的斑马线旁安装由该市交警部门研发的“电子警察”设备，而经十路与舜耕路交口便是“试点”之一。从5月3日起，这些“试点”开始试运行。
这意味着，高科技装备将为济南交警规范行人和非机动车通行秩序提供助力，对行人和非机动车交通违法查纠有望实现常态化。
行人闯红灯如何抓拍和锁定
据济南市交警支队科研所交通技术服务中心主任魏景伙介绍，高清摄像头分别安装在斑马线两头的信号灯杆上，正对斑马线，既能拍照也可录录制视频，一旦有人闯红灯，系统会自动抓拍4张照片，并录制违法过程中的15秒视频。
“以经十路与舜耕路交口东侧为例，安装在斑马线南北两头的两处高清摄像头正对着斑马线，分别抓拍南北两个方向的闯红灯违法行为，平时喇叭里也会提醒行人遵守交通规则。”
那么，如何做到“人脸识别”，直接锁定违法人？闯红灯的行人和非机动车驾驶人被拍下来，身份又如何确定呢?
魏景伙透露，济南交警研发的此套抓拍系统主要利用的是视频感知技术和人脸识别功能，当路口红灯亮起后，抓拍系统会自动工作，若此时有行人仍过马路，就会被判定为闯红灯，从而自动抓拍。由于高清摄像头有夜间补光功能，因而即使是凌晨抓拍，也能做到成像清晰。
“之后，系统会自动将违法人的相貌特征上传，并经省公安厅人像采集比对系统辨别身份。即便是一群人闯红灯，系统抓拍的照片也能将每个人的相貌特征都截取出来。一般当天就能确定违法人的身份，经核实无误后即可找到此人的联系方式、家庭住址、工作单位等相关信息，从而通知他接受处罚。”魏景伙介绍。
闯红灯或将纳入诚信档案
据介绍，此前，对于一般的行人及非机动车闯红灯行为，交警进行当场查处后，违法当事人还要接受不少于30分钟的交通安全教育，或参加不少于20分钟的交通志愿体验活动，戴黄帽、持黄旗，协助民警维护路口交通秩序。而在启用自动抓拍系统后，违法信息还将被录入公安交通管理诚信信息平台。拒不接受处罚的，公安交警部门还将会当事人的违法信息函告其工作单位或社区居委会，并通过电视媒体和网络平台进行同步曝光。
记者了解到，济南市自2016年7月起开始全面推进社会信用示范工程建设，到2018年12月将探索建立信用信息共享平台。这项工作完成后，公安交通管理诚信信息平台有望被纳入其中，届时公民的交通安全违法情况也会纳入诚信档案。
抓拍“神器”昨日“试点”试运行一天收效如何？开出多少张罚单？谁又是第一个领此罚单的人？今天下午，记者为此联系济南市交警支队，交警支队宣传处一位民警告诉记者，该抓拍系统“试点”安装只有一个多月，具体的处罚细则还在完善当中。据她了解，目前对于行人及非机动车闯红灯违法行为，主要还是由民警现场进行批评教育，还未开出罚单。
